AOT Exam Prep
AOT general knowledge
Aptitude test
คอมพิวเตอร์เบื้องต้น
เหตุการณ์ปัจจุบัน
การเมือง
เศรษฐกิจ สังคม
Personality test
Name
Contact
History
corporate identity
Vision วิสัยทัศน์
Mission พันธกิจ
Business
Board & Executive
Board of director
Roles and responsibilities
Website
Contact Center 1722
ภาษาไทย
คิดเลข
Airports of Thailand Public Company Limited (Plc)
แปลงสภาพจากการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ
มาเป็น บริษัทมหาชนจำกัด
เมื่อ วันที่ 30 กันยายน 2545
ทุนจดทะเบียนทั้งสิ้นจำนวน 14,285,700,000 บาท
หุ้นสามัญจำนวน 1,428,570,000 หุ้น มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ 10 บาท
Now 2024 (2567) = 22 yrs
ร.9 (2545)-paint=5 yrs old
70% กระทรวงการคลัง
30% นักลงทุนรายย่อย
วันที่ 27 มกราคม 2560
1 บาท มีผลให้จำนวนหุ้นของ ทอท. เพิ่มขึ้นเป็น 14,285,700,000 หุ้น
สำนักงานใหญ่
AOT
บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)
ทอท.
333 ถนนเชิดวุฒากาศ แขวงสีกัน เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร 10210
Ref
https://investor.airportthai.co.th/
investor relation
corporate identity
https://www.airportthai.co.th/wp-content/uploads/2020/06/AOT_CI-Guideline-1.pdf
กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานของ ทอท.
https://www.airportthai.co.th/th/%e0%b9%80%e0%b8%81%e0%b8%b5%e0%b9%88%e0%b8%a2%e0%b8%a7%e0%b8%81%e0%b8%b1%e0%b8%9a-%e0%b8%97%e0%b8%ad%e0%b8%97/%e0%b8%81%e0%b8%8e%e0%b8%ab%e0%b8%a1%e0%b8%b2%e0%b8%a2%e0%b8%97%e0%b8%b5%e0%b9%88%e0%b9%80%e0%b8%81%e0%b8%b5%e0%b9%88%e0%b8%a2%e0%b8%a7%e0%b8%82%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b8%87%e0%b8%81%e0%b8%b1%e0%b8%9a/
airportthai.co.th
กิจการ การบินของประเทศไทย started 2454 (now (2567) =113 yrs)
นักบินชาวเบลเยี่ยมชื่อ ฟัน เดน บอร์น (Van den Born)
ได้นำเครื่องบินออร์วิลล์ ไรท์ (Orville Wright) มาบินแสดงเป็นครั้งแรกในประเทศไทย
ที่สนามม้าราชกรีฑาสโมสร ปทุมวัน
ส่งนายทหารไปศึกษาด้านการบิน ณ ประเทศฝรั่งเศส ในปี 2454
สั่งเครื่องบินชุดแรกของประเทศไทย ในปี 2456
กรมจเรการช่างทหารบก
สนามบินสระปทุม
สนามม้าราชกรีฑาสโมสร
สนามบินดอนเมือง
เครื่องบินลงปฐมฤกษ์ เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2457
กรมการบินทหารบก
กองทัพอากาศได้จัดตั้งกองการบินพลเรือน พ.ศ.2483
ดำเนินงานเกี่ยวกับการบิน ระหว่างประเทศ
(10 yrs after 1 plane from Van Den Born)
8 ปีต่อมาก็ได้ยกฐานะจากกองเป็นกรม
ปรับปรุงสนามบินดอนเมืองเป็นท่าอากาศยานสากล
ท่าอากาศยานดอนเมือง
เปลี่ยนมาใช้ชื่ออย่างเป็นทางการว่า " ท่าอากาศยานกรุงเทพ ”
21 มิถุนายน พ.ศ.2498
พระราชบัญญัติว่าด้วยการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.2522
ตรา by รัฐสภา
ให้จัดตั้งการท่าอากาศยาน
การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (Airports Authority of Thailand)
ทอท. (AAT)
1 กรกฎาคม พ.ศ.2522
(now (2567) = 45 yrs)
วันสถาปนา ทอท.
มีพนักงาน ทอท.ได้เข้าปฏิบัติงาน
รับโอนท่าอากาศยานสากลในส่วนภูมิภาค
4 แห่ง
จากกรมการบินพาณิชย์
ท่าอากาศยานเชียงใหม่
1 มีนาคม พ.ศ.2531
(now (2567) = 36 yrs)
ท่าอากาศยานหาดใหญ่
26 สิงหาคม พ.ศ.2531
ท่าอากาศยานภูเก็ต
8 ตุลาคม พ.ศ.2531
ท่าอากาศยานเชียงราย
2 ตุลาคม พ.ศ.2541
ชื่อใหม่ว่า "ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย”
13 มีนาคม พ.ศ.2553
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
4 สิงหาคม 2546
(now (2567) = 21 yrs)
ปรับปรุงอาคารสถานที่และสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ของท่าอากาศยาน
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการทุก ๆ ด้าน
จัดทำแผนพัฒนาท่าอากาศยานให้สอดคล้องกับการเจริญเติบโตของการขนส่งทาง อากาศที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
ใช้ชื่อ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)
ชื่อย่อเดิม
Eng name change
ทอท.
Airports of Thailand Public Company Limited
AOT
เปิดใช้ 28 กันยายน พ.ศ.2549
ท่าอากาศยานกรุงเทพ จึงเปลี่ยนชื่อ กลับเป็นท่าอากาศยานดอนเมือง
13 มีนาคม พ.ศ.2550
ท่าอากาศยานหลักของประเทศ
ต้อนรับผู้เดินทางทั่วโลกปีละกว่า 40 ล้านคน
ท่าอากาศยานเชียงใหม่
60 หมู่ 3 ถนนสุเทพ ตำบลสุเทพ อำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่ 50200
social media
Line
FB
X
IG
Youtube
app
SAWASDEE by AOT
Fax
(66) 2535 3864
FB
Fax
(66) 5392 2020
Revenue
จากกิจการการบิน (Aeronautical Revenue)
ค่าธรรมเนียมในการขึ้น ลงของอากาศยาน (Landing Charge)
ค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน(Parking Charge)
ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน (Passenger Service Charge)
ค่าเครื่องอำนวยความสะดวก(Aircraft Service Charge)
ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน(Non Aeronautical Revenue)
ส่วนแบ่งผลประโยชน์ (Concession Revenue)
ค่าเช่าสำนักงานและค่าเช่าอสังหาริมทรัพย์ (Office and Real Property Rents)
รายได้จากการให้บริการ (Service Revenue)
ผู้ประกอบการภายนอก
ผู้ดำเนินการเกี่ยวกับการให้บริการที่จำเป็นบางส่วน
ผู้ให้บริการภาคพื้นดิน
บริษัท ไทย แอร์พอร์ตส์ กราวด์ เซอร์วิสเซส จำกัด
บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)
ให้บริการร้านค้าปลีก
สิ่งอำนวยความสะดวกในการเก็บสินค้า
รถลีมูซีน
บริการที่จอดรถ
ต้องชำระค่าตอบแทน
ส่วนแบ่งผลประโยชน์ (Concession Fees)
ค่าเช่าพื้นที่ (Rent)
ค่าบริการ(Service Charges)
เฉพาะ สัญญาอนุญาตให้ดำเนินกิจการภายในท่าอากาศยาน
ยุทธศาสตร์ในการแข่งขัน
การพัฒนาท่าอากาศยานเพื่อการแข่งขัน
aviation hub in Southeast Asia
aviation hub in Southeast Asia
Gateway to the Golden Land
รองรับผู้โดยสารได้ 45 ล้านคนต่อปี
เมื่อพัฒนาเต็มพื้นที่
รองรับผู้โดยสารได้สูงถึง 100 ล้านคนต่อปี
บทบาทของท่าอากาศยานในการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศ
เขตปลอดอากร (Free zone)
เพื่ออำนวยความสะดวกในการข่นส่งและการบริหารจัดการสินค้า
มีความรวดเร็วยิ่งขึ้น
เพิ่มปริมาณของสินค้าที่ข่นส่งผ่านท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
เพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของประเทศไทยในอุตสาหกรรมการข่นส่งทางอากาศ
ทอท. จะเร่งพัฒนายุทธศาสตร์
ขยายเครือข่ายเส้นทางบินให้ครอบคุมทั่วโลก
ศูนย์กลางโลจิสติกส์ของสินค้าในกลุ่มของประเทศจีเอ็มเอสและเอเชียใต้
จีเอ็มเอส
Greater Mekong Subregion
เอเชียใต้
6 ประเทศ คือ ไทย พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม และจีน (ยูนนาน)
8 ประเทศ คือ อัฟกานิสถาน, บังกลาเทศ, ภูฏาน, อินเดีย, มัลดีฟส์, เนปาล, ปากีสถาน และศรีลังกา
พัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่และภูเก็ตเป็นประตูสู่ภูมิภาค
ผู้ดำเนินการและจัดการท่าอากาศยานที่ดีระดับโลก : การมุ่งเน้นคุณภาพการให้บริการโดยคำนึงถึงความปลอดภัยและสร้างรายได้อย่างสมดุล
ประกอบและส่งเสริมกิจการท่าอากาศยาน รวมทั้งดำเนินการกิจการอื่นที่เกี่ยวข้องหรือต่อเนื่องกับการประกอบกิจการท่าอากาศยาน โดยคำนึงถึงการพัฒนาที่ยั่งยืน
Core value ค่านิยม
5 ใจ
- ให้ใจ
จิตสำนึกในการให้บริการ
การให้บริการด้วยความเข้าใจความหมายของการให้บริการ
- มั่นใจ
ความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัย
การคำนึงถึงความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยเป็นหัวใจของการปฏิบัติงาน
- ร่วมใจ
การมีส่วนร่วมและการสื่อสารทั้งภายในองค์กรและหน่วยงานภายนอก
สร้างความสามัคคีทำงานเป็นทีม
ให้ความสำคัญกับเป้าหมายขององค์กรมากกว่าเป้าหมายส่วนตัว
สร้างกระบวนการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ
เพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการและการตัดสินใจ
- เปิดใจ
การเรียนรู้อย่างต่อเนื่อง
ส่งเสริมการเรียนรู้ ควบคู่กับความคิดริเริ่มและความตั้งใจที่จะศึกษาพัฒนาตนเองให้มีความรู้ความสามารถในการปฏิบัติหน้าที่
- ภูมิใจ
ความโปร่งใสและสำนึกในความรับผิดชอบ
การปฏิบัติงานด้วยความโปร่งใสตรวจสอบได้
สำนึกในความรับผิดชอบต่อผู้ถือหุ้น ต่อลูกค้า ต่อสังคม และประเทศชาติ
Business structure
บริษัทย่อยและบริษัทที่เกี่ยวข้อง 9 บริษัท
1 ย่อย
บริษัท โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำกัด
ทอท.ถือหุ้นร้อยละ 60
บริษัทที่เกี่ยวข้องอีก 8 บริษัท
บริษัท ไทย แอร์พอร์ตส์ กราวด์ เซอร์วิสเซส จำกัด
ให้บริการคลังสินค้า บริการในลานจอด
อากาศยานและบริการช่างอากาศ
28.5%
บริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด
ให้บริการระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิง
อากาศยานผ่านท่อ Hydrant
10%
บริษัท ครัวการบินภูเก็ต จำกัด
ให้บริการด้านอาหารและเครื่องดื่มแก่สายการ
บินต่างๆ ที่ ทภก.
10%
บริษัท แอร์พอร์ท แอสโซซิเอท จำกัด
ให้บริการรถยนต์ บริการธุรกิจ (ลีมูซีน) ที่
อาคารระหว่างประเทศ ท่าอากาศยานกรุงเทพ
10%
บริษัท ดอนเมือง อินเตอร์เนชั่นแนล
แอร์พอร์ต โฮเต็ล จำกัด
บริหารงานและดำเนินการเกี่ยวกับโรงแรม ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
9%
บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
ดำเนินธุรกิจทางด้านการบริหารจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน และให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแก่อากาศยาน
4.94%
บริษัท เทรดสยาม จำกัด
ให้บริการแลกเปลี่ยนข้อมูลทางเล็กทรอนิกส์
( Electoronic Data Inter Change : EDI)
1.5%
บริษัท แอร์พอร์ต ดิวตี้ฟรี จำกัด
ร้านค้าปลอดอากรในท่าอากาศยานกรุงเทพและท่าอากาศยานภูมิภาค
10%
15
พลตำรวจเอก วิสนุ ปราสาททองโอสถ
นายสราวุธ ทรงศิวิไล
กรรมการ
ประธานกรรมการธรรมาภิบาล
พลตำรวจเอก มนู เมฆหมอก
กรรมการอิสระ
ประธานกรรมการสรรหา
นายพันธ์ทอง ลอยกุลนันท์
กรรมการ
กรรมการกำหนดค่าตอบแทน
นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย
กรรมการ
กรรมการสรรหา
พลตำรวจโท จิรภพ ภูริเดช
กรรมการอิสระ
ประธานกรรมการกำหนดค่าตอบแทน
กรรมการสรรหา
พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร
กรรมการอิสระ
ประธานกรรมการตรวจสอบ
กรรมการธรรมาภิบาล
นายยงยุทธ ชัยพรหมประสิทธิ์
กรรมการอิสระ
ประธานกรรมการบริหารความเสี่ยง
นายสมศักดิ์ ภู่สกุล
กรรมการ
นางสาวสลักจิต พงษ์ศิริจันทร์
กรรมการ
รองศาสตราจารย์ ธีร เจียศิริพงษ์กุล
กรรมการอิสระ
กรรมการตรวจสอบ
นางสาวกรรภคมณฑ์ โสภาศพิรุณศักดิ์
กรรมการอิสระ
กรรมการกำหนดค่าตอบแทน
กรรมการบริหารความเสี่ยง
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร
กรรมการ
นางสาวไตรทิพย์ ศิวะกฤษณ์กุล
กรรมการอิสระ
กรรมการตรวจสอบ
นายกีรติ กิจมานะวัฒน์
กรรมการผู้อำนวยการใหญ่และเลขานุการคณะกรรมการ ทอท.
กรรมการและเลขานุการคณะกรรมการธรรมาภิบาล
ประธานกรรมการ
Senior Executive
กรรมการผู้อำนวยการใหญ่
นายกีรติ กิจมานะวัฒน์
รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่
(สายงานเทคโนโลยีดิจิทัลและนวัตกรรม)
นายกิตติพจน์ เวณุนันทน์
รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่
(สายงานยุทธศาสตร์)
นายเอนก ธีระวิวัฒน์ชัย
รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่
(สายงานทรัพยากรบุคคลและอำนวยการ)
นางฉฎาณิศา ชำนาญเวช
รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่
(สายงานบัญชีและการเงิน)
นายเจนวิทย์ มุสิกรัตน์
รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่
(สายงานพัฒนาธุรกิจและการตลาด)
นายศิโรตม์ ดวงรัตน์
รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่
(สายงานวิศวกรรมและการก่อสร้าง)
นางสาวปวีณา จริยฐิติพงศ์
รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่
(สายงานมาตรฐานท่าอากาศยานและการบิน)
เรืออากาศเอก ธรรมาวุธ นนทรีย์
รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่
(สายงานท่าอากาศยานภูมิภาค)
นายสมภพ ภาคสวรรค์
ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
นายกิตติพงศ์ กิตติขจร
ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง
นายวิจิตต์ แก้วไทรเทียม
ผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ต
นายมนต์ชัย ตะโหนด
ผู้อำนวยการท่าอากาศยานเชียงใหม่
นาวาอากาศโท รณกร เฉลิมแสนยากร
ผู้อำนวยการท่าอากาศยานหาดใหญ่
นายชูวิทย์ พันธุ์เณร
ผู้อำนวยการท่าอากาศยาน
แม่ฟ้าหลวง เชียงราย
นาวาอากาศตรี สมชนก เทียมเทียบรัตน์
เลขานุการบริษัท
นายกฤช ภาคากิจ
CNX
HDY
HKT
CEI
DMK
BKK
Color & meaning
LOGO
Deep Sky Ble
ท้องฟ้า
อากาศ
นก
บินอย่างอิสระ
ไม่มีขอบเขต
ความรื่นรมย์
ความพึงพอใจ
Medium Navy Blue
ลักษณะองค์กร
การบิน
ขนส่ง
ท่องเที่ยว
เชื่อมต่อ
พบปะ
บรรจบกัน
สามัคคี
มิตรภาพ
Silver/ Metallic Ash
โลหะ
ทันสมัย
อนาคตที่สดใส
ความสามารถ
ท้าทาย
น่าทึ่ง
อุดมคติ
จุดหมายการเดินทาง
font
TH
informal
letter
heading, title
DB OZONE BOLLD
formal
CM PRASANMIT REGULAR
letter
DB THONGLOR REGULAR
heading
DB THONGLOR BOLD
EN
heading
DIN BLACK
LETTER
DIN REGULAR
กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานของ ทอท.
AOT
01-พระราชกฤษฎีกา กำหนดอำนาจ สิทธิ และประโยชน์ ของ ทอท.
02-พระราชบัญญัติ การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.2522
23 กมภาพันธ์ 2522
05-พระราชบัญญัติ การเดินอากาศ พ.ศ.2497
04-พระราชบัญญัติ การเดินอากาศ (ฉบับที่ 14) พ.ศ.2562
03- พระราชบัญญัติ การเดินอากาศ พ.ศ.2497 และที่แก้ไขเพิ่มเติม
รัฐวิสาหกิจ
07-พระราชบัญญัติ คุณสมบัติมาตรฐานสำหรับกรรมการและพนักงานรัฐวิสาหกิจ พ.ศ.2518
บริษัทมหาชน
10-พระราชบัญญัติ หลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ พ.ศ.2535
09- พระราชบัญญัติ หลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ฉบับที่ 6) พ.ศ.2562
ราชการ
ไม่มีอะไร..
06-พระราชบัญญัติ คุณสมบัติมาตรฐานสำหรับกรรมการและพนักงานรัฐวิสาหกิจ (ฉบับที่ 7) พ.ศ.2558
08-พระราชบัญญัติ บริษัทมหาชนจำกัด พ.ศ.2535
11-พระราชบัญญัติ ข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ.2540
พัสดุ
12-พระราชบัญญัติ การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560
13-ระเบียบกระทรวงการคลัง ว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560
14-พระราชบัญญัติ การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562
ความมั่นคงปลอดภัย
15-พระราชบัญญัติ การรักษาความมั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ พ.ศ.2562
16-พระราชบัญญัติ คุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล พ.ศ.2562
ข้อมูล/ข่าวสาร
17-ข้อกำหนดบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ว่าด้วยข้อมูลข่าวสารของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) พ.ศ.2560
18-ประกาศ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เรื่อง การดำเนินการตามพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของทางราชการ พ.ศ. 2540 เกี่ยวกับข้อมูลข่าวสารส่วนบุคคลของ บริษัท ท่าอากาศยานไทยจำกัด (มหาชน)
19-นโยบายและแนวทางการปฎิบัติทางการตลาดที่เป็นธรรม
20-ประกาศบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) เรื่อง นโยบายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล (AOT Personal Data Protection Policy)
21-ประกาศบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) เรื่อง นโยบายความมั่นคงปลอดภัยทางเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารของ ทอท. (AOT ICT Security Policy)
glossary
cause
เปลี่ยนทุนเป็นหุ้น
ตาม กม ว่าด้วยทุนรัฐวิสาหกิจ
30 กันยายน 2545
ร.9 ให้จัดคั้งการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
glossary
รัฐมนตรี
ว่าการกระทรวงคมนาคม
ออกกฎกระทรวงกำหนดเขต
แนบแผนที่
ออกกฎกระทรวงควบคุม ปรับปรุง ให้ความสะดวก ปลอดภัย
ออกข้อบังคับอีกชั้นได้
แต่งตั้งเจ้าพนง
1
จัดตั้ง
ทุน
ทุนสำรอง
AAT
Airports Authority of Thailand
สนงใหญ่ in กทม
วัตถุประสงค์ 14 ข้อ..
เงิน ทรัพย์สิน หัก หนี้
รัฐจัดสรร
50 MTHB
มีคนให้
ธรรมดา
เผื่อขาด
เพื่อขยาย
เพื่อการไถ่ถอนหนี้
2
คณะกรรมการ
require
ประธาน
ผู้แทนกระทรวงการคลัง
ผู้แทนกระทรวงคมนาคม
ผู้แทนกองทัพบก
ผู้แทนกองทัพเรือ
ผู้แทนกองทัพอากาศ
ผู้แทนกรมตำรวจ
กรรมการอื่น
ไม่เกิน 7 คน
ผู้ว่าการ
แต่งตั้งอนุกรรมการได้
quilification
ไม่มีส่วนได้เสีย
กิจการที่กระทำกับกับ ทอท.
กิจการที่เป็นคู่แข่งกับ ทอท.
except กิจการนั้นเป็นรัฐวิสาหกิจ
ไม่มีลักษณะต้องห้าม
มตฐพนงรัฐวิสาหกิจ
วาระ
คราวละ 3 ปี
ไม่เกิน 2 วาระติดกัน
อำนาจหน้าที่
วางนโยบาย
...
ผู้ว่าการ
วาระ
คราวละ 4 ปี
ซ้ำได