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Historia de las Relaciones entre Panamá y los Estados Unidos
El expansionismo norteamericano
El destino manifiesto
En el caso de Panamá
se utilizó para justificar la construcción del Canal de Panamá y la intervención en la política interna del país
La Doctrina Monroe
establecida en 1823
En el caso de Panamá
se utilizó para justificar la intervención estadounidense en la independencia de Panamá de Colombia en 1903
Los Estados Unidos a fines del siglo XIX
se encontraban
un período de crecimiento económico y expansión territorial
La política del gran garrote
conocida como
"diplomacia coercitiva",
En el caso de Panamá
se utilizó para justificar la intervención estadounidense en la independencia de Panamá de Colombia y en la construcción del Canal de Panamá
La diplomacia del dólar
se refiere a la
política exterior de los Estados Unidos durante la presidencia de William Howard Taft .
En el caso de Panamá
se utilizó para financiar la construcción del Canal de Panamá y otros proyectos de infraestructura en el país
Principio de no intervención
se refiere a la política de
no interferir en los asuntos internos de otros países
En el caso de Panamá,
se convirtió
en una de las principales demandas del país en su relación con los Estados Unidos.
Presencia Norteamericana en el Istmo de Panamá
El transitismo
el siglo XIX
consistía
en el transporte de mercancías a través del Istmo de Panamá por tierra y luego por mar.
Tratado Vallarino Bidlack de 1846
fue un acuerdo
entre los Estados Unidos y la Gran Colombia (que incluía a Panamá)
permitía
la construcción de una carretera o ferrocarril a través del Istmo de Panamá para conectar el Atlántico y el Pacífico
El Tratado Clayton-Bulwer de 1850
fue un acuerdo
entre los Estados Unidos y Gran Bretaña
que establecía que ninguna de las dos potencias construiría, ni controlaría un canal a través del Istmo de Panamá
Descubrimiento de las minas de oro de California y el Ferrocarril de Panamá
se dio en el año
en 1848
El Ferrocarril de Panamá
inaugurado en 1855,
fue construido para satisfacer esta demanda y permitió el transporte más rápido y eficiente de bienes y personas entre el Atlántico y el Pacífico
El Incidente de la Tajada de Sandía
ocurrió en 1856
Este incidente provocó
un conflicto entre los Estados Unidos y Gran Colombia
El Canal Francés y las causas de su fracaso
la década de 1880 y 1890
El proyecto fue liderado
por Ferdinand de Lesseps
el constructor del Canal de Suez
pero enfrentó muchos desafíos
la falta de experiencia en la construcción en un clima tropical
la mala gestión financiera
la epidemia de malaria y fiebre amarilla
El Tratado Hay-Paunceforte de 1901
Fue un Acuerdo entre
Estados Unidos y Gran Bretaña
permitía
los Estados Unidos construir y controlar un canal a través del Istmo de Panamá.
La Ley Spooner
se dio en el año
1902
aprobada por el Congreso de los Estados Unidos que autorizó al presidente a adquirir los derechos y propiedades necesarios para construir el Canal de Panamá.
El Tratado Herrán-Hay y las causas de su rechazo
1903
fue un acuerdo
entre los Estados Unidos y Colombia
que permitía
los Estados Unidos construir el Canal de Panamá a través del territorio colombiano.
La Separación de Panamá de Colombia y el interés norteamericano
se dio en el año
1903
fue el resultado
la insatisfacción de los panameños con el gobierno colombiano
el interés de los Estados Unidos en construir el Canal.
Las luchas reivindicativas panameñas a partir de 1903
Panamá y los Estados Unidos durante el primer año de vida republicana
Los Estados Unidos
utilizaron
la Zona del Canal de Panamá como un territorio separado y la administraron como si fuera parte de los Estados Unidos
Interpretación Norteamericana del Tratado Hay-Bunau Varilla
Se centró en el control absoluto
de los Estados Unidos sobre la Zona del Canal
El Convenio Taft de 1904
El convenio estableció
la Comisión de Límites para resolver disputas fronterizas
garantizó la seguridad
protección de los ciudadanos estadounidenses en Panamá
El Tratado Alfaro-Kellogg de 1926
buscaba resolver las disputas fronterizas
establecer la frontera entre los dos países
El Tratado Arias-Roosevelt de 1936
buscaba
mejorar las relaciones comerciales y económicas entre los dos países.
El Convenio Fábrega-Wilson de 1942
fue un acuerdo entre
los Estados Unidos y Panamá
que buscaba
mejorar las relaciones entre los dos países
resolver algunas de las tensiones surgidas durante la Segunda Guerra Mundial
El Tratado Remón-Eisenhower de 1955
Reconoció
la importancia de la soberanía
la independencia de Panamá
estableció un nuevo sistema de cooperación económica y militar entre los dos países.
Las luchas sociales y políticas durante las primeras décadas de vida republicana
La Guerra de los Mil Días y la muerte de Victoriano Lorenzo
(1899-1902)
fue un conflicto armado que tuvo lugar en Colombia y Panamá.
En Panamá, la guerra fue liderada por Victoriano Lorenzo
La construcción del Canal de Panamá y sus efectos en la economía del país
Generó
un gran aumento en la actividad económica
la creación de nuevos empleos
La mano de obra nacional y extranjera durante la construcción del Canal
se utilizaron
mayoría obreros
inmigrantes caribeños y europeos
campesinos
La culminación de los trabajos del Canal y sus efectos en la sociedad panameña
En
1914
Generado
un aumento en la actividad económica
la creación de nuevos empleos
tensiones y conflictos
