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Diritto Marittimo - Coggle Diagram

- - - - Sovranità dello stato costiero sul mare territoriale
        
        Il mare territoriale è sottoposto secondo consuetudine alla sovranità dello stato costiero automaticamente (Art 2 Montego bay). Può estendersi fino a 12 miglia dalla costa
        
        Dottrina configura mare territoriale come sovrano a tutti gli effetti, salvo che per i limiti inerenti a navigazione marittima
        
        Ma da dove si inizia a misurare le 12 miglia: limite interno o linea di base
        
        Oggetto di controversie (Sentenza CIG 1951 tra NOR e GB su pescherie norvegesi) e oggetto di norme in Montego Bay
        
        Prassi consolidata derivante da sentenza succitata: Linea di bassa marea oppure Linee rette (Art 7 Montego)
        
        Il sistema delle linee rette
        
        Non si seguono sinuosità costa ma si congiungono i punti sporgenti di questa + estremità isole, isolotti.
        
        Linea di base non "deve discostarsi in misura apprezzabile da direzione generale costa" e acque " sufficientemente legate a dominio terrestre"
        
        Se costa meno di 12 miglia si trova delimitaz. secondo principi ZEE
        
        Baie e Golfi
        
        Chiusura secondo punti + avanzati se linea non supera le 24 miglia
        
        Oltre 24 miglia si chiude con linea di quella lunghezza mantenendo + mare territoriale possibile
        
        Vale solo per Baie e golfi che si spingano in profondità
        
        Eccezione per "baie storiche" quali Delaware, Chesapeake, Taranto o Sirte, cosa che però viene contestata da Conforti e Iovane come contrarie a Art 10 e 7
        
        Discutibili secondo loro (ma non contro art) anche chiusure golfo di Salerno e arcipelago toscano
        
        Quali Poteri ha lo stato costiero?
        
        In linea di principio stessi del territorio ma con due limiti
        
        1 - Possibilità di passaggio inoffensivo navi straniere (Art 17 e ss Mont.) con passaggio rapido, continuo senza pregiudizio a pace. Casistiche contrarie sono uso della forza, propaganda ostile, inquinamento, pesca. Se passaggio offensivo stato può prendere tutte misure (Art 25). Stato costiero può anche chiudere traffico pubblicizzando e non discriminando. Vale anche per navi da guerra, sottomarini in superficie
        
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        2 - Limite a giurisdizione penale su navi straniere: Giurisd. penale NO x fatti interni a nave senza ripercussioni su esterno
        
        Art 27 Montego usa il condizionale su spinta stati uniti "non dovrebbe" ma dubbia aderenza a consuetudine
        
        Per navi nei porti sentenze trib. e cass. che nega propria giurisdizione per fatti di poco conto avvenuti su navi in porto (stupefacenti)
        
        Zona Archeologica e mare presenziale
        Art 303 Montego Bay legittima stati costieri ad estendere propri poteri oltre limite acque territoriali tramite istituzione zona archeologica di 24 miglia
        Vi si applicano norme su ritrovamento e commercializzazione di beni storici o archeologici a patto che tali attività siano avvenute presumibilmente nel territorio dello stato
        
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        Arcipelaghi
        Gruppo di isole, le acque comprese tra di esse e altri elementi naturali strettamente collegati li formano
        Criterio Montego Bay traccia linee di base che collegano punti estremi isole più esterne, tenendo conto però che linee di base decono racchiudere isole principali, che rapporto mare terraferma non può essere superiore a 9:1 e la lunghezza delle linee così tracciate non può essere superiore a 100 miglia marine
        
        Codice della navigazione ITA
        Art 2 stabilisce che sovranità Stato ITA si estende
        
        golfi, seni, baie le cui coste fanno parte territorio Repubblica e quando distanza punti estremi non supera 24 miglia marine
        
        golfi seni e baie compresi entro linea retta tirata tra i due punti foranei distanti tra loro 24 miglia ecc ecc
      - Zona contigua
        
        Recepita inizialmente a Ginevra 1958, poi trasfusa in Art 33 Montego Bay
        
        Stabilisce che stato costiero piò esercitare controllo x prevenire violazione leggi doganali, fiscali, immigrazione o sanitarie, reprimere violazioni, rimozione reperti archeologici (Conv 2011 su prot patrimonio culturale) su navi civili straniere con perquisizioni, visite o repressione illeciti
        
        Larghezza massima zona contigua fissata a 24 miglia marine, anche se Conforti e Iovane sostengono che limite debba essere funzionale e che specialmente nella prevenzione del contrabbando limite 24 miglia abbia poco senso
        
        Si ritiene che le misure consentite siano sia quelle preventive sia quelle repressive
        
        Legge italiana del 1974 su mare territoriale a 12 miglia
        
        Sentenza CC 2010 su insussistenza giurisdizione italiana in tema leggi su immigrazione oltre limiti acque territoriali
        Su contrabbando applicazione prassi corti USA del protective principle relativo anche a catture oltre acque territoriali, mentre viene ritenuto non applicabile Art 17 Conv Vienna 1988 che si esprime contrariamente
    - - Possibilità di sfruttamento risorse marine
        
        Dopo WWII soprattutto nel campo dei minerali idrocarburi e pesca
        
        Generale accettazione dottrina Piattaforma Continentale enunciata da Truman nel 1945, recepita a Ginevra nel 58 e trasfusa in Montego Bay
        
        ZEE affermata come prassi dal 1973, ormai entrambe consuetudine.
        
        Italia ZEE solo recentemente come altri nel MED per questioni politiche, controversie (Algeria, Francia col Mina)
        
        Le regole sulla piattaforma continentale
        
        Stato costiero, oltre a mare territoriale, può sfruttare risorse piattaforma, intesa come prolungamento della costa a profondità costante (200m). Diritto acquisito automaticamente, senza necessità di controllo
        
        Si può esercitare diritto funzionalmente, solo nella misura per sfruttamento risorse.
        
        Mancanza della stessa e fosse (Norvegia) causano iniquità, in gran parte risolte da istituzione ZEE e a Montego Bay che ha istituito regola alternativa del bordo estremo del margine continentale (max 350 miglia marine o 100 da isobata 2500 metri) oppure 200 miglia da linea base se limite si trova a distanza inferiore per evitare svantaggi
        
        Delimitazione tra stati che si fronteggiano
        
        Art 6 Ginevra, salva diversa volontà parti stabilisce equidistanza tra stati confinanti o linea mediana
        MA
        
        Sentenza CIG 1969 Delimitazione piattaforma continentale Mare del Nord equidistanza non consuetudinaria e dunque solo accordo valevoli secondo principio equità
        
        Opinion recepita a Montego Bay, e secondo Conforti senza accordo no uso esclusivo piattaforma
        
        Equità comunque principio non di Jus Cogens almeno secondo Conforti, e infatti giurisprudenza ha elencato criteri quali proporzionalità nell'estensione delle zone, eliminazione distorsioni isole, divisione in parti uguali accavallamenti
        
        Ovviamente pacta tertiis nec nocent nec prosunt (Vedi Grecia, Turchia, Libia ed Egitto)
        
        In ogni caso senza accordo rimando a procedure soluzione controversie previste nella Parte XV della Convenzione (conciliazione, arbitrato, Tribunale internazionale) per il diritto del mare
        
        Equidistanza contestata e contestabile nel caso del 1969 causa coste forma convessa (Olanda e Danimarca) vs forma concava (Germania) e nel caso Corte Arbitrale 1979 UK-FRA per via di isole del canale o oggi tra Grecia e Turchia
        Infatti oggi numerose sentenze CIG (ultime: 2001 Qatar e Bahrein, 2009 Romania e Ucraina, 2012 Nicaragua e Colombia) affermano accordo e equità
        
        Zona Economica Esclusiva
        
        Si sovrappone ormai a Piattaforma, fino a 200 miglia marine, perciò molto importante delimitazione tra stati contigui
        
        Delimitazione in Art 74 Montego uguale a Art 83 su Piattaforma: linee delle due devono essere uniche, ma se avvengono in mom. diversi non si può imporre linea unica
        
        Poteri nella ZEE
        
        Stato costiero ha controllo esclusivo su tutte le risorse economiche sia biologiche che materiali, suolo sottosuolo e acque; pesca (Art 61-62 Montego)
        
        Stato costiero stabilisce quote di pesca, determina sua capacità di sfruttamento e eventualmente da possibilità a d altri + installazione e utilizzazione isole artificiali, ricerca scientifica ecc ecc
        
        Altri stati hanno libertà di nav. e sorvolo, posa di cavi e condotte.
        
        In casi controversi vecchie potenze ritengono si debba applicare libertà dei mari come principio base, PVS richiedono debba prevalere sovranità stato costiero
        
        Che ne pensano Montego e Conforti?
        
        Ritiene che regime attuale accolga entrambe le istanze, e che i diritti siano di carattere funzionale
        
        Infatti Montego non applica nessun principio x controversie, se non la risoluzione sulla base dell'equità, delle circostanze e degli interessi in gioco
        
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        Parte su pesca e cavi pag 258 - 259
    - - Cos'è?
        
        Ultima zona dove trova applicazione principio libertà dei mari --> Montego Bay a riguardo ha elaborato concezione libertà fondata su gestione collettiva dell'alto mare per motivi di ordine pubblico.
        
        Tutti hanno eguale diritto a trarre utilità da risorse, navigazione, posa di cavi
        
        Unico ambito in cui si è affermata sovranità è conservazione risorse ittiche, tramite mare presenziale e rete di accordi subregionali e regionali come Convenzione di Ottawa 1978 che però non vincolano stati terzi
        
        Tutto ciò vuol dire anche che nessuno può esaurire risorse ittiche a suo favore compromettendone utilizzo da parte di altri
        
        E le risorse Minerarie?
        
        Presenza di metalli nei fondali pone problema di garantirne accesso a tutti
        
        Dichiarazione di principi AG 1970 definisce tali zone "patrimonio comune umanità", ne prevede uso solo a fini pacifici e sottopone sua esplorazione e utilizzazione a regime internazionale
        
        Si è cercato di superare conflitto tra PVS e altri con istituzione dell'Autorità internazionale dei fondi marini cui è stato attribuito compito di presiedere allo sfruttamento delle risorse del fondo e del sottosuolo nell'interesse di tutti
        
        Principio dello sfruttamento parallelo, concilia patrimonio umanità con mezzi di pochi: Stato dopo aver individuato area buona, informa autorità che divide area in 2 pari uguali, una per lo stato una per lei. Poi autorità ripartisce i ricavi
        
        Proprio questo punto molto contestato da paesi ricchi ha bloccato attuazione Montego fino a 1994
        
        Nel 1994 accordo di attuazione grazie a mediazione segretario ONU su sfruttamento risorse
- - - - Giurisrpudenza su Art 97:
        1 - Sentenza Corte Permanente di Giustizia Internazionale 1927 caso Lotus - Boz-Kourt
        2 - Francia non accetta verdetto e in seno a CDI 1956 difende sua posizione tanto da farla parzialmente accogliere in seno a CDI.
        3 - Questione rimane controversa, anche in assenza di prassi, anche qua Montego sembra avere prevalenza.
        4 - Caso Enrica Lexie, Tribunale del mare ha condannato India per violazione norma immunità organi stranieri, e non ha ritenuto sparatoria configurabile come incidente di navigazione, condannando tuttavia Italia a risarcimento per morte e danni morali
      - Eccezioni a imperio dello stato di bandiera
        
        1 - Pirateria
        
        Art 100-107 Montego Bay
        
        Considerata più antico crimine internazionale e dunque consuetudine
        
        Nave pirata può essere catturata da qualsiasi stato e sottoposta a misure repressive quali punizioni, confische. Vi è facoltà non obbligo di reprimere seppure alcuni ritengano vi sia obbligo
        
        Tuttavia tecnicamente reato di pirateria andrebbe a configurarsi solo nelle acque internazionali, mentre in quelle territoriali si parlerebbe di rapina a mano armata.
        
        Vi sono tuttavia eccezioni come ad Esempio attuale acque somale, con missione Atlanta (Italia partecipa) con beneplacito del CDS (Risoluzione 1816/2008 e del governo Somalo
        
        2 - Diritto di visita
        
        Art 110 Montego Bay
        
        Ammette limitato diritto di visita delle navi altrui in alto mare da parte delle navi da guerra
        
        Vale nei casi in cui: sospetto di pirateria (Art 100), tratta di schiavi (Art 99), trasmissioni radio non autorizzate (Art 109), nessuna nazionalità, stessa nazionalità nave da guerra
        
        Se sospetti infondati, nave va indennizzata per eventuali danni
        
        Tuttavia Conforti sembra escludere la legittimità del diritto di visita nei casi di schiavismo e trasmissioni radio nel caso in cui le parti non siano contraenti convenzione, escludendone quindi l'appartenenza di tali norme al dir consuetud.
        
        Prassi orientata nel senso di riconoscere a Stato sul cui territorio sia in atto guerra civile esercizio anche in acque internazionali del diritto di ispezione e di cattura navi altrui, nel caso in cui questa si proponga di intervenire con vendita armi o sbargo soldati gli insorti
        
        Art 110 NON contempla diritto di visita in caso di sospetto narcotraffico, anche se molti lo esercitano anche al di fuori dei preventivi accordi con stati di bandiera
        
        3 - Quando la nave entra nella ZEE
        
        Alle eccezioni finora citate, nella ZEE si aggiungono i poteri concessi allo stato costiero
        
        Esso può esercitare diritto di visita, comminare sanzioni, reprimere infrazioni, sempre nell'osservanza del principio funzionale
        
        Non giustificabili misure coercitive sproporzionate alle infrazioni commesse
        
        4 - Diritto di inseguimento
        
        Art 111 Montego
        
        Navi da guerra o adibite a servizi pubblici possono inseguire nave che abbia violato leggi purchè inseguimento abbia inizio nelle acque interne, mare terr. o zona contigua, anche in acque piattaforma e ZEE solo se non rispettate regole stab. da stato costiero
        
        Inseguimento deve essere continuo, su nave esercitabili solo poteri della zona dove ha avuto inizio inseguimento
        
        Teoria della presenza costruttiva
        
        Legata a diritto di inseguimento
        
        Nave straniera che, pur in acque internaz. partecipi a traffici illeciti svoltisi in parte anche in spazi marini sottoposti a governo stato costiero, può essere catturata
        
        Art 111 Montego
        
        Applicata in repressione contrabbando qualora merci trasbordate a imbarcazioni dirette verso costa
        
        Trattasi comunque di applicazione principio vigilanza doganale
        
        Altre forme di navigazione
        
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        https://www.filodiritto.com/la-pirateria-nel-diritto-internazionale
    - - Art 91 Montego
        
        Riprende Art 5 Ginevra, stabilendo che ogni stato fissa condizioni x immatricolazione navi nei registri navali
        
        Aggiunge però necessità di genuine link con stato
        
        Art 94 precisa che stato deve esercitare effettivamente potestà di governo e il suo controllo in campo amm tecnico e sociale sulla seconda
        
        Teoria del Genuine Link
        
        Si ritiene che norme su questione corrispondano a dir int generale, dedotta x analogia da norma (riaffermata in caso Nottebohm CIG 1955) su genuine link x nazionalità a individui
        
        Norma poi specificata in Convenz. ONU su condizioni immatricolazione navi 1986 che richiede che a proprietà navi partecipi num di cittadini stato sufficiente x assicurare controllo effettivo su nave
        
        Che succede in caso di bandiere ombra?
        
        Mancanza genuine link non permette a terzi di intervenire (caso nave panamense trasm radio vs Olanda)
        
        Art 91 Montego conferma dicendo che genuine link è previsto solo per assicurare + efficace adempimento obblighi a stato Bandiera
        
        Se invece nave bandiera ombra è in porto problema va risolto su base principi trattamento stranieri e giuris penale e civile su navi straniere
- - - - Per fine argomento, + diritto artico e cosmico leggi libro