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Interpretación de las diferentes lecturas posibles con el vacuómetro para…
Interpretación de las diferentes lecturas posibles con el vacuómetro para determinar el estado mecánico del motor de combustión
https://youtu.be/gzCh2ribOwc?si=-IVWnyVH8XOc_IrK
El vacuómetro es una herramienta útil para diagnosticar el estado mecánico de un motor de combustión interna. Aquí tienes una guía de interpretación de las lecturas del vacuómetro
Lectura Estable
17-21 inHg (pulgadas de mercurio): Una lectura constante en este rango indica un motor en buen estado.
Lectura Baja y Estable
Menos de 17 inHg: Indica posibles problemas como:
Fugas en el colector de admisión.
Levantamiento de válvula insuficiente debido a un desgaste del árbol de levas o ajuste incorrecto de las válvulas.
Sincronización incorrecta del encendido.
Lectura Alta y Estable
Más de 21 inHg: Puede sugerir:
Resistencia en el sistema de escape.
Ajuste incorrecto del carburador.
Sincronización del encendido avanzada.
Lectura con Picos de Subida y Bajada
Oscilación rápida de 3-4 inHg: Señala:
Problema en una o más válvulas (válvulas desgastadas o con asiento defectuoso).
Problema en el sistema de encendido (cables de bujías en mal estado, bujías sucias o mal funcionamiento de la bobina).
Lectura Fluctuante
Fluctuación entre 14-19 inHg a velocidad constante: Puede indicar:
Válvula pegada o mal asiento de la válvula.
Guías de válvulas desgastadas.
Lectura con Oscilación Lenta
Oscilación lenta entre 10-20 inHg: Puede ser indicativo de:
Problema en los segmentos del pistón (desgaste o rotura).
Fugas en el múltiple de admisión.
Lectura Disminuida Durante la Aceleración
Caída de presión al acelerar y retorno lento a la normalidad: Indica
Obstrucción en el sistema de escape.
Lectura con Caídas Bruscas
Lectura cae bruscamente y vuelve a subir: Puede señalar:
Válvulas quemadas.
Válvulas con asiento irregular.
