Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Prawo lotnicze - Coggle Diagram
Prawo lotnicze
skróty i definicje
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
QFE - na poziomie lotniska (nie mierzymy, nie odnosimy)
-
-
-
-
-
-
.
-
zarządzanie
-
ruchem lotniczym -wszystkie odpowiedzi (zarządzanie przepływem, przestrzenią i zapewnienie służb)
przestrzenią powietrzną - na przydziale odpowiednich elementów przestrzeni powietrznej użytkownikom LUB żadna odpowiedź
-
-
organizacje lotnicze
-
-
szkolenia niezarobkowo, działalność statutowa, tylko dla swoich członków
-
SP - państwowe SP, wymagane znaki rozpoznawcze, wpisane do rejestru
zdarzenie na obszarze międzynarodowym - prawo sądu, który spór rozpatruje
-
-
-
-
obowiązek, że nikt się nie ukrył - przewoźnik
-
-
-
-
-
-
-
służby
-
-
-
NIE alarmowa, NIE kontroli ruchu lotniczego, NIE informacji powietrznej
-
-
-
wysokości
minimalne wysokości lotu
miasta 25-50 tys. 500m, inne niż tłokowe 1000 m AGL
-
-
-
-
-
-
-
-
VFR, poniżej FL 100, klasa G
-
-
-
-
-
w FIR W-wa
600 m, 650 m, 800 m, 1350 m, 1700m, FL65, FL75, FL 85
-
-
lądowanie VFR niekontrolowane, G
-
-
-
członkowie załogi SP
-
-
-
-
licencja
-
licencja udzielona - wszystkie odpowiedzi (pełni praw, nie była skazana, spełnia wymagania)
do lotów wg przyrządów tylko z klasą I lub ROZSZERZONEGO klasy II (klasa II z brak przeciwskazań do IFR)
szkolenie TYLKO w ośrodkach szkolenia lotniczego LUB organizacjach lotniczych prowadzącymi szkolenia lotnicze niezarobkowo
nowa licencja
-
przed upływem 2 lat, gdy używana nie zarobkowo
-
-
-
-
-
dokumenty
-
-
wypełniony, osobisty dokument praktyki lotniczej
-
lotnisko
-
-
port lotniczy - lotnisko publiczne, handlowe
-
-
-
elewacja lotniska - wzniesienie nad średni poziom morza najwyższego punktu terenowego na polu wzlotów
-
strefy
-
-
-
-
-
-
obszar kontrolowany
drogi lotnicze, rejony kontrolowane lotnisk, BEZ stref kontrolowanych i przestrzeni FL 95 do FL 460
klasy
-
-
-
-
w FIR EPWW C, G, niesklasyfikowana
-
plan lotu
-
złożyć przed
-
-
-
z powietrza -10 min; w czasie określonym od przewidywanego czasu przybycia SP do zamierzonego punktu
-
-
-
szkolenia
-
PPL
-
-
-
-
-
-
przelot 270 km, 2 lądowania
o ile krótsze szkolenie
-10% czasu, nie więcej niż 10h
-
-