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Transporte y Distribución - Coggle Diagram
Transporte y Distribución
La Función del Transporte
Agencias de transporte de mercancías
Mediadoras del transporte terrestre, poniendo en contacto cargadores y transportistas, asumiendo la responsabilidad del envío.
Transitorio
Intermediario del transp. Internacional de cualquier medio. Realizan trámites de aduana y documentos.
Almacenista distribuidor
Su misión es almacenar mercancía de terceros y distribuirla entre sus distintos clientes
Operadores Logísticos
Actividades relacionadas con las tres tipos de empresas anteriores
Los 7 Factores de elección de distintos medios
DISTANCIA
• Marítimo
• Aéreo
• Ferrocarril
DURACIÓN
Aéreo
Carretera
CANTIDAD
Ferrocarril
Marítimo
INFRAESTRUCTURA
• Distancias entre aeropuertos, puertos y estaciones de ferrocarril.
COSTE
Bajo coste por barco y tren.
Según el tipo de mercancía.
VALOR DEL
PRODUCTO
Productos bajos, trasporte barato.
Productos caros, transporte aéreo.
SEGURIDAD
Según el tipo de mercancia
Análisis de los medios de Transporte
Transporte Terrestre por Ferrocarril
Gran capacidad parecido al marítimo Flexible: grandes, cargas + paquetería
Regularidad: frecuencia horaria de envíos
Fiabilidad en la entrega y control de mercancías.
Gran capacidad parecido al marítimo
Transporte Terrestre por carretera.
Acceso
Adaptable
Contaminante
Servicio puerta a puerta
Agilidad
Costes
Transporte Aéreo.
Rapidez.
Seguridad
Alto coste
Problemas con las dimensiones
Accesibles a puntos remotos
Transporte Marítimo
Alta capacidad.
Mejor alternativa de grandes volúmenes entre puntos lejanos.
Bajo coste por tonelada
Adaptable a todo tipo de cargas.
Costes del Transporte
VARIABLES
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• Distancia.
• Seguridad.
• Tiempo.
• Cantidad.
• Valor de la mercancía.
PROPIEDAD DEL
MEDIO DE TRANP.
Medios Propios: costes de vehículos y personal para
conducirlos.
Subcontratado: costos del servicio.
• Distribución Mixta: costos asociados a los dos casos anteriores
Las flotas de vehículos
TRANSPORTE DE LARGA
DISTANCIA
VEHÍCULOS RÍGIDOS: camiones
con cargas entre 18 y 32 Tm.
VEHÍCULOS ARTICULADOS: cabezales con semi-remolques con capacidad entre 36 y 44 Tm.
TRANSPORTE LOCAL
Son entregas pequeñas en grandes cantidadades. Son vehículos con buena accesibilidad a zonas urbanas.
Gestión de Flotas
Puede ser mucho o pocos vehículos para atender la demanda.
Aplicar el mantenimiento preventivo para afectar en el mínimo posible la logística de distribución.
Es necesario valorar la posibilidad de subcontratar parte o todp el transporte
Las rutas de reparto
Cuando se planifican rutas de reparto, el objetivo que se debe perseguir es minimizar la distancia a recorrer, o bien el tiempo de transporte.
El embalaje en el transporte
CONSEGUIR EQUILIBRIO
ENTRE COSTE Y DAÑOS
Cuando el embalaje es excesivo se reducen los costes de daños, pero el coste del material de embalado es muy alto.
FACILITAR MANIPULACIÓN
En función de las unidades de cargas, las cuales van desde cajas, cestas, otros... hasta palets y contenedores.
PROTECCIÓN
• TREN: los mismos por carretera,
acoples de vagones, vibraciones.
• MARÍTIMO: salitle, impacto de olas,
aplilados excesivos, vibraciones.
• CARRETERA: Frenados, curvas,
vibraciones, estado de la carretera.
• AÉREO: impacto de turbulencias,
despeques, aterrizajes, otros...
INDENTIFICAR EL
CONTENIDO
En los embalajes se rotulan instrucciones sobre el almacenamiento y conservación de las mercancías que contienen código EAN, caducidad, etc.
La logística internacional y los Incoterms
INCOTERMS: la Cámara de Comercio Internacional ha redactado una serie de reglas
internacionales para la interpretación de términos comerciales, denominados INCOTERMS. Estas reglas son de aceptación voluntaria de las partes, y su utilización en el comercio internacional esta muy extendida.