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JAMES WATT 1736-1819 - Coggle Diagram
JAMES WATT 1736-1819
1781 fa funzionare la macchina a vapore
progettata da Thomas Newcomen
usata nel settore tessile per muovere il telaio
la diffusione della macchina
azionate da un motore
macchine a vapore
James Watt 1769-1788
azionate con il vapore
telaio meccanico
Cartwright 1787
prime azionate a mano
spoletta volante
John kay 1773
filatoio intermittente
Hargreaves 1775
macchina a vapore applicata ai trasporti
battello a vapore
Fulton 1807
locomotiva
Stephenson 1814
la rivoluzione dei trasporti
battello a vapore
trasportate prodotti via acqua
nascono le prime ferrovie (liverpool-manchester)
non servono più i mulini ad acqua
macchine tessili venivano fatte funzionare grazie all'energia prodotta dalla macchina a vapore
la fabbrica
si trovano nelle città vicine alle vie comunicazione fluviali e terrestri
3 metodi
antichità e medioevo
artigianato
fine del medioevo
manifattura
settecento inghilterra
fabbrica
nasce l'urbanesimo
contadini che hanno venduto il terreno ai lord vanno a vivere in città
lavorare nelle fabbriche
nasce la classe operaia
sfruttata senza potersi difendere
sorgono quartieri operai
quartieri dormitori
situate nelle periferie dei centri urbani
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non lavorano più la terra
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tecnico scozzese, assistente di fisica all'università di Glasgow