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IL MOTORE A SCOPPIO - Coggle Diagram
IL MOTORE A SCOPPIO
il motore a 2 tempi
1° tempo (aspirazione e compressione)
Durante la discesa del pistone si libera un passaggio laterale attraverso cui la miscela entra nella camera di scoppio e mentre durante la risalita il pistone comprime la miscela nella camera di scoppio.
E' caratterizzato da un ciclo di lavoro che si svolge in 2 tempi e per le sue piccole dimensioni viene utilizzato per veicoli a bassa cilindrata e piccoli macchinari.
2° tempo (scoppio e scarico)
Nella camera di scoppio la miscela compressa si incendia quando la candela scocca una scintilla elettrica. A questo punto la combustione della miscela spinge il pistone verso l'esterno del cilindro e grazie alla biella fa ruotare l'albero motore.
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PISTONE
Raggiunto il suo fine corsa verso l'esterno del cilindro ricomincia salire comprimendo così la miscela nella camera di combustione
il motore a 4 tempi
E' generalmente preferito per le cilindrate maggiori di 50cc perché consuma e inquina di meno. E' caratterizzato da un ciclo di lavoro che si svolge in 4 fasi.
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3° tempo: scoppio
la candela scocca la scintilla che innesca la combustione e il pistone viene spinto in basso.
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il motore diesel
Nei motori diesel l'accensione del combustibile non è provocato da una scintilla, ma dalla forte compressione. Quando la miscela raggiunge una temperatura di 800°C il gasolio si accende spontaneamente.
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