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Técnicas de Optimización de Rutas de transporte y Distribución
Tipos de decisiones
Estratégico: Decisiones que afectan a la manera de planificar y ejecutar un sistema completo de distribución. Bases sobre que se asienta la operativa, de poca frecuencia pero de vital importancia.
Ejemplo: aspectos como subcontratar la distribución, configuración del sistema, etc.
¿Tengo que “hacer” o “comprar” la distribución?
¿Tengo que usar flotas dedicadas o compartidas?
¿Qué tipo de vehículos tengo que utilizar?
¿Qué tipo de estructuras de distribución tengo que utilizar: rutas multiparada, X-docks,...?
Táctico: Decisiones vinculadas al ajuste “fino”
de la operativa. Se toman con mayor
frecuencia que las anteriores y tiene menor impacto en la operativa.
Por ejemplo, la definición de una nueva ruta o la distribución de un nuevo producto
¿Cómo puedo abordar la distribución de una nueva ruta?
¿Qué rutas o proveedores están dando mejor resultado?
¿Cómo puedo ajustar los costes de una ruta deficitaria?
¿Cómo puedo distribuir un nuevo producto?
Operacional: Decisiones del "día a día". Cuanto más automatizado y estructurado esté el sistema menor número de decisiones deberán ser tomadas en este nivel.
Ejemplos de este tipo de decisiones serían aspectos como qué proveedor realiza una carga concreta, cuál es el recorrido óptimo del siguiente transporte, qué tipo de vehículo realizará una entrega concreta, etc.
¿Cuál es el momento más adecuado para efectuar una entrega o una recogida?
¿Qué tipo de transporte es el más adecuado para efectuar una recogida o entrega concreta?
¿Cómo puedo obtener información on-line del estado de un envío?
Optimización
Objetivo de la optimización
Definir claramente el alcance del problema que se quiere resolver y las variables más críticas a la hora de medir el éxito de la optimización (nivel de servicio, coste, etc.)
¿Deseo elevar el nivel de servicio, aumentar la fiabilidad (cumplimiento de SLAs o reducir el coste de mis rutas?
si los objetivos son múltiples: ¿cuáles son prioritarios?
¿Qué restricciones tengo?
¿A qué otras rutas afectarían modificaciones en mi ruta objetivo?
Delimitar el servicio actual
Características del producto, características de las rutas y características de la organización (procesos y medios con los que cuenta).
¿Es una distribución capilar o una distribución para rutas de larga distancia?
¿Con qué tipo de flota puedo contar: propia, ajena, exclusiva dedicada? ¿Cuál es el coste de cada una de los tipos de flota?
¿Hay que aprovechar los viajes de retorno? ¿Qué alternativas existen?
¿Cuál es el volumen y el peso de la mercancía a transportar?
¿Cuál es el calendario de mantenimiento preventivo de los vehículos?
¿Tengo sistemas automáticos de recogida de información?
Resultado deseado
¿Necesito un modelo de ejecución continua o discreta? - ¿Automático o manual?
¿Extensible al resto de rutas?
¿Integrado en sus input o sus output con el resto de los sistemas de la organización?
¿Qué tipo de información es necesario obtener como salida del proceso?
Ejecución
Elaboración de aplicaciones ad-hoc
Algoritmos predefinidos,Aplicaciones desarrolladas a medida de la organización y su complejidad depende de las características del sistema de distribución
Utilización de aplicaciones estándar
Existen aplicaciones que permiten parametrizar los sistemas más habituales.
