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Sistema de suspensión de vehículos, image, image, image - Coggle Diagram
Sistema de suspensión de vehículos
El sistema de suspensión esta garantizando el contacto de las ruedas con la calzada y absorbiendo los esfuerzos transversales, longitudinales y verticales de la carrocería.
Sistema de amortiguación de las oscilaciones
Amortiguadores
Sistema de muelleo
Ballestas
Barras de torsión
Muelles
Balones neumáticas
Sistema antibalanceo
Esta generalizado con la barra estabilizadora, que limita la inclinación o balanceo de la carrocería al trazar una curva.
Diagnostico del sistema de suspension
seguridad activa y confort
bandas de holgura
imprescindible
temperatura
neumaticos
COMPROBACION CON BANCO DE SUSPENSION
Banco de rodillos
Bancos de placas
COMPROBACION SIN BANCO DE SUSPENSION
Prueba de rebote
Prueba dinamica del vehiculo
Dinámica de la suspensión
Centro de balanceo y centro de gravedad
Centro de balanceo: Es un punto imaginario a través del cual actúan las fuerzas laterales que se transmiten a las ruedas al resistir la acción de la fuerza centrifuga.
Centro de gravedad: Es el punto imaginario en el que se concentra toda su masa y en el que se aplican tanto la fuerza de gravedad terrestre a la que está sujeto como los esfuerzos dinámicos debido al movimiento del vehículo.
Trasferencia de carga
Transferencia transversal
La fuerza centrifuga que actúa sobre un vehículo cuando gira hace que el peso se transmite desde un lado de la carrocería al otro.
Transferencia vertical
Sobre el eje vertical también existe una transferencia de peso y de carga cuando el vehículo se somete a distintas cargas o durante su movimiento de ascenso y descenso.
Transferencia longitudinal
Cuando un vehículo de tracción delantera va a iniciar la marcha y se acelera, la parte delantera de este sube.
Masa suspendidas y no suspendidas
Masa suspendida es aquella que no esta en contacto directo o indirecto con el firme y es soportada por el sistema de suspensión
Masa no suspendida, esta en contacto directo o indirecto con el firme y siempre antes de que intervengan los órganos e suspensión
Oscilación
Es provocada por el movimiento de una masa en ascenso y descenso.También se lo define por su periodo, frecuencia y amplitud.
Periodo
Es el tiempo que tarda en realizarse una oscilacion completa.
Frecuencia
Es el número de oscilaciones por unidad de tiempo y viene determinada por el coeficiente de rigidez del muelle y por la masa muelleada del vehículo.
Amplitud
Es la distancia máxima de una masa oscilante con respecto a la posición de reposo en su movimiento de extensión y compresión.
Resonancia
Es un fenómeno mecánico que se produce cuando una fuerza impulsada a la masa en el ritmo de su oscilación, con lo cual hace aumentar la amplitud de las oscilaciones progresivas.
Elementos de la suspension
rotulas
manguetas y buje
trapecio o brazo de suspension
tirantes de suspension
silentblocks y cojinetes elasticos
barras estabilizadoras
topes de suspension y elementos elasticos
barra de torcion
tipos de suspension mecanica
suspension de eje rigido
suspension rigida con ballestas
suspension rigida con muelles
suspension independiente
paralelogramo deformable
McPherson
brazos tirados
multibrazo
