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8.- DIFERENCIAL, En los 4x4 existen 3 diferenciales, TIPOS, Misión, Línea…
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En curva
Reparto de giro variable: 60%+40% / 70%+30% (siempre suma 100).
Este reparto es proporcional a la resistencia en la rueda: a mayor resistencia, menor giro.
PROBLEMA
Cuando una rueda patina, recibe el 100% del giro y la que tiene adherencia, se detiene y no recibe giro.
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