La turbine à gaz : le turbopropulseur
Turbine de puissance
Prélève le max d'E cinétique et thermique aux gaz d'échappement
A turbine lié
Turbine de puissance fourni de l'E mécanique au comp et l'hélice (même vitesse de rotation)
Simple de construction et léger
Régulation de l'hélice compliquée
Débit d'air de la CC dépend de la vitesse de rotation du comp et donc de l'hélice
A turbine libre
1 ou 2 attelages comp/turbine
Turbine de puissance n'entraine que l'hélice
Régulation + facile
Inconvénients : arbre long, lourd, conception
A turbine libre inversée
Admission à l'arrière et échappement à l'avant
Turbine de puissance le plus près possible de l'hélice => diminue la longueur de l'axe
CC à flux inversé
Les entrées d'air
Entrée axiale
Entrée axisymétrique
Entrée en écope
La turbine à gaz : le turbomoteur
Similaire au turbopropulseur : exploite le couple au moyen d'une turbine de puissance
Pour la propulsion des hélicoptères
Le moteur entraine le/les rotors par le moyen d'un réducteur
La liaison de l'axe de sortie d'arbre peut se faire à l'avant ou à l'arrière