La turbine à gaz : le turbopropulseur

Turbine de puissance

Prélève le max d'E cinétique et thermique aux gaz d'échappement

A turbine lié

Turbine de puissance fourni de l'E mécanique au comp et l'hélice (même vitesse de rotation)

Simple de construction et léger

Régulation de l'hélice compliquée

Débit d'air de la CC dépend de la vitesse de rotation du comp et donc de l'hélice

A turbine libre

1 ou 2 attelages comp/turbine

Turbine de puissance n'entraine que l'hélice

Régulation + facile

Inconvénients : arbre long, lourd, conception

A turbine libre inversée

Admission à l'arrière et échappement à l'avant

Turbine de puissance le plus près possible de l'hélice => diminue la longueur de l'axe

CC à flux inversé

Les entrées d'air

Entrée axiale

Entrée axisymétrique

Entrée en écope

La turbine à gaz : le turbomoteur

Similaire au turbopropulseur : exploite le couple au moyen d'une turbine de puissance

Pour la propulsion des hélicoptères

Le moteur entraine le/les rotors par le moyen d'un réducteur

La liaison de l'axe de sortie d'arbre peut se faire à l'avant ou à l'arrière