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SISTEMA DE FRENOS NEUMÁTICOS
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SISTEMA DE FRENOS NEUMÁTICOS
El sistema de frenos de aire o neumático es un sistema versátil y seguro, de fácil adaptación a vehículos de diversa capacidad
Su funcionamiento se basa en la energía potencial del aire comprimido y a los elementos
que componen el sistema, que multiplican las fuerzas para un frenado potente.
Principales
Componentes
- Compresor
Fuente de energía
Toma aire de la atmósfera
- Tanques o Depósitos de Aire
Almacenan aire comprimido
Varios tamaños según el vehículo
- Gobernador (Regulador de Compresor)
Controla el bombeo de aire
Mantiene presión entre 120 y 90 PSI
- Evaporador de Alcohol
Prevención de hielo en válvulas durante el frío
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Gobernador del Compresor de Aire
Controla bombeo de aire a tanques
Evita sobrecarga o caída de presión
- Tanques o Depósitos de Aire
Provistos de válvulas de drenaje para agua y aceite
- Válvulas de Drenaje o Desagüe
Expulsan fluidos del fondo de depósitos
Manuales y automáticas (de uso obligatorio)
- Válvula de Seguridad
Protege contra presión excesiva
Escapa aire cuando falla el gobernador
Presión de escape a más de 150 PSI
- Compresor
Conexión al motor con engranajes o correa en V
Puede ser enfriado por aire o refrigeración del motor
Sistema de lubricación incorporado o provisto por el aceite del motor.
- Secadores
Eliminan vapor de agua y partículas sólidas
Previenen daños por agua, carbón y aceite
- Válvulas Cheque o de Retención
Evitan el flujo inverso de aire
Garantizan una dirección única de flujo
Válvulas de Freno (Bombas)
- Válvula Básica E3
Controla la aplicación gradual de frenos
Varios tipos: pedal al piso, flotante, para sistemas sencillos y dobles
- Válvula E5 (Piragua)
- Válvula Doble Tipo E6
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