Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
SISTEMA DE FRENOS NEUMÁTICOS - Coggle Diagram
SISTEMA DE FRENOS NEUMÁTICOS
El sistema de frenos de aire o neumático es un sistema versátil y seguro, de fácil adaptación a vehículos de
diversa capacidad. Su funcionamiento se basa en la energía potencial del aire comprimido y a los elementos
que componen el sistema, que multiplican las fuerzas para un frenado potente. Dentro de los principales
componentes del sistema están el compresor y las diversas válvulas que controlan, distribuyen, direccionan y
regulan el paso de aire, que hacen que se muevan los actuadores mecánicos que transmiten la energía a los
elementos de fricción para producir el bloqueo o frenado de las rueda
COMPRESOR
Es la fuente de energía para el sistema de freno de aire. Su función es tomar el aire de la atmósfera y bombearlo a los tanques de almacenamiento. Se conecta al motor por medio de engranajes o de una correa en v. Puede ser enfriado por aire o por el sistema de refrigeración del motor. El sistema de lubricación puede estar incorporado al compresor o en otros casos se provee del aceite del moto
GOBERNADOR (REGULADOR DE COMPRESOR
El gobernador del compresor de aire, funciona en conjunto con el sistema de descargue del compresor para controlar el bombeo de aire a los tanques con el fin de mantener la presión del sistema entre un máximo y un mínimo, generalmente entre 120 y 90 PSI evitando la sobrecarga o por el contrario la caída de presión en el sistema. La imagen corresponde al gobernador tipo botella referencias MASAN PARTS U75491 y U84358
TANQUES O DEPOSITOS DE AIRE
Los tanques metálicos sirven para almacenar el aire comprimido. Su cantidad y tamaño varían según los vehículos. Deben almacenar suficiente aire para permitir el frenado varias veces cuando el compresor deja de funcionar. Deben estar provistos de válvulas de drenaje para evacuar el agua y el aceite provenientes del compresor, fluidos y partículas que se depositan en el fondo y, si permanecen allí, producen daños en el sistema.
VÁLVULAS DE DRENAJE O DESAGUE
Estas válvulas permiten la expulsión de los fluidos líquidos contaminantes del fondo de los depósitos de aire.
Hay dos tipos, manuales y automáticas. (De uso obligatorio en cada depósito).
EVAPORADOR DE ALCOHOL Algunos sistemas de los frenos de aire tienen un evaporador de alcohol para reducir el riesgo de hielo en las válvulas del freno de aire y otras partes durante el tiempo frío. El hielo dentro del sistema puede hacer que los frenos dejen de funcionar.
LA VÁLVULA DE SEGURIDAD Instalada en el primer tanque al que llega el aire bombeado por el compresor. La válvula de seguridad protege el tanque y el resto del sistema de la presión excesiva. Permite el escape de aire cuando hay fallas en el gobernador del compresor y la presión del aire comprimido en el tanque supera los 150PSI. La imagen corresponde a la válvula graduable de referencia MASAN PARTS U05105
SECADORES
Se instala en línea entre el compresor y el depósito de suministro, su función básica es proporcionar aire seco y limpio al sistema de frenos, eliminando vapor de agua y partículas sólidas como carbón, agua y aceite en estado líquido.
VÁLVULAS CHEQUE O DE RETENCIÓN
Ubicada en los tanques de servicio y seguridad, permite el libre flujo de aire en una sola dirección, Las hay sencillas y dobles según la aplicación. Referencia MASAN PARTS KN23000