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sistema de transmisión - Coggle Diagram
sistema de transmisión
TIPOS DEL EJE CARDAN
Eje cardan descubierto:
Se denomina sistema hotckiss y puede usar uno o más ejes,
dependiendo esto, del tipo de vehículo
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Tipos de Palier
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El palier rígido es el tipo más común y se utiliza en la mayoría de los vehículos de tracción trasera. Está compuesto por un solo árbol de transmisión que se extiende desde la caja de cambios hasta el diferencial trasero. Este tipo de palier es simple y eficiente, pero no permite la adaptación a ángulos variables.
El palier articulado, también conocido como palier homocinético, se utiliza en vehículos de tracción delantera y en algunos de tracción trasera. Este tipo de palier utiliza juntas homocinéticas que permiten la transmisión de potencia a través de ángulos variables sin generar vibraciones ni pérdida de potencia. Es especialmente útil en vehículos con suspensiones independientes.
El palier deslizante, también llamado palier telescópico, se utiliza en vehículos todoterreno y en algunos vehículos de tracción trasera. Este tipo de palier consta de dos secciones que se deslizan una dentro de la otra, permitiendo la adaptación a diferentes longitudes. Es especialmente útil en vehículos con elevación de suspensión o en situaciones donde se requiere una mayor flexibilidad.
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como funciona un palier
El funcionamiento de un palier se basa en la utilización de juntas universales, que permiten la transmisión de potencia a través de ángulos variables. Estas juntas permiten que el palier pueda adaptarse a las diferentes posiciones y movimientos de las ruedas, como en el caso de las suspensiones independientes o las curvas.
El palier consta de varias partes, entre las que se encuentran:
Árbol de transmisión: es el elemento principal del palier, encargado de transmitir el par motor.
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En resumen, el palier es un componente clave en el sistema de transmisión de un vehículo, permitiendo la transferencia de potencia desde el motor hacia las ruedas motrices.
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como funciona el cardan
El cardán se encuentra conectado al árbol de transmisión, que lleva la fuerza desde el motor (es decir, la parte delantera del coche) hacia las ruedas traseras del vehículo
El cardán es un sistema mecánico de suspensión que consiste en dos círculos concéntricos cuyos ejes forman ángulo recto, que permite mantener la orientación de un eje de rotación en el espacio aunque su soporte se mueva.
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