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FRENOS DE AIRE - Coggle Diagram
FRENOS DE AIRE
Partes del sistema de frenos de aire
Compresor de aire.
Gobernador del compresor de aire.
Tanques de almacenamiento de aire.
Drenajes del tanque de aire.
Evaporador de alcohol.
Válvula de seguridad.
Válvula de seguridad.
Pedal de freno.
Frenos de base.
Medidores del suministro de presión.
Medidor de la presión aplicada.
Advertencia de baja presión de aire.
Interruptor de la luz de freno.
Válvula limitante del freno delantero.
Frenos de resorte.
Controles del freno de estacionamiento.
Controles del freno de estacionamiento.
Uso de los frenos de aire
Frenado normal
Frenado de emergencia
Frenado controlado.
Frenado “a golpes”.
Distancia de parada
Desvanecimiento o falla de los frenos.
Cómo frenar con frenos antibloqueo.
Técnica correcta de frenado.
Baja presión de aire.
Frenos de estacionamiento.
Inspección de los sistemas de frenos de aire
Durante el paso 2, Inspección del compartimiento del motor.
Examine la correa de transmisión del compresor de aire. Si el compresor funciona con correa revise el estado y la tensión para asegurar un correcto funcionamiento.
Paso 7, Inspección final de los frenos de aire.
Pruebe la señal indicadora de baja presión.
Verifique que los frenos de resorte se activen automáticamente.
Verifique el índice de aumento de la presión de aire.
Verifique el índice de fuga de aire.
Verifique las presiones de corte y de bombeo del gobernador del compresor de aire.
Pruebe el freno de estacionamiento.
Pruebe los frenos de servicio.
Durante el paso 5, Inspección visual alrededor del vehículo.
Revise los reguladores de los frenos de excéntrica en “S”. Estacione sobre terreno plano y calce las ruedas para evitar que el vehículo se mueva. Desactive los frenos de estacionamiento para poder mover los reguladores. Use guantes y jale con fuerza cada regulador que pueda alcanzar.
Revise los tambores (o discos), el revestimiento y las mangueras de los frenos.
Sistemas duales de frenos de aire
Este tipo de frenos tiene dos sistemas de frenos de aire separados, que usan un solo juego de controles. Cada sistema tiene sus propios tanques de aire, mangueras, cables de frenos, etc.
Uno de los sistemas normalmente hace funcionar los frenos regulares del eje o los ejes traseros, mientras que el otro hace funcionar los frenos regulares del eje delantero. Ambos sistemas suministran aire al remolque
