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Precauciones generales del sistema de frenos de aire. - Coggle Diagram
Precauciones generales del sistema de frenos de aire.
Suministro de aire
El compresor del vehículo toma aire filtrado, ya sea de la presión atmosferica y lo comprime. El aire comprimido es entregado al secador de aire donde se quita el agua y una pequeña cantidad de aceite.
El aire luego viaja a los tanques de aire - el cual es entregado al tanque del sistema del freno trasero y al tanque del sistema del freno delantero, como también a los tanques que se encuentran en el remolque.
Frenado normal
Cuando el conductor aplica el pedal del freno, un émbolo de empuje que está dentro de la válvula del freno de pedal se mueve, abriendo canales dentro de la válvula que permite a la presión del aire esperar ahi para que pase y sea entregada a los frenos de sistema delantero y trasero.
Estacionamiento del vehículo
Los vehículos son estacionados usando unos resortes potentes, los cuales hacen parte del ensamblaje del freno de resorte, para engranar los frenos y detener el vehículo.
Cuando el conductor se prepara para mover el vehículo y suelta los frenos de estacionamiento, la fuerza del resorte es contraria a la de la presión de aire.
Sistemas de freno antibloqueo (ABS)
Muchos vehículos comerciales usan el sistema de frenos antibloqueo electrónico (ABS) para ayudar a frenar cuando se detecta un excesivo deslizamiento de la rueda o la rueda está inmobilizada.
Las unidades de control electrónico Bendix usan técnologia patentada para ayudar a controlar las velocidades de la rueda y usa válvulas moduladoras ABS para ajustar o pulsar la fuerza de la frenada que está siendo aplicada ay y soltada, muchas veces por segundo, durante un evento ABS.
Control de tracción antibloqueo
Además de la función ABS, algunos modelos ECU Bendix proveen un control de tracción antomático, el cual puede ayudar a mejorar la estabilidad y tracción del vehículo durante la aceleración, y la estabilidad lateral cuando se está manejando en curvas.
Programa de estabilidad electrónica
Recientemente los ABS avanzados Bendix incluían ESP, el cual tiene la habilidad de aplicar los frenos a los terminales de cada rueda individual y al remolque, para neutralizar el "empuje" del remolque durante maniobras que pueden conducir a la pérdida de control o doblez en tijera en superficies de baja a alta fricción.
Programa de estabilidad lateral
El programa de estabilidad Bendix (RSP), es una solución ABS para todos los ejes, que ayuda a reducir la velocidad del vehículo aplicando todos los frenos, si es necesario, para reducir la tendencia a dar vuela de campana.
EIRSP se enfoca en reducir la velocidad del vehículo por debajo del punto critico de desestabilidad durante las maniobras de cambio de dirección, como las salidas en las rampas y eludir los obstáculos que se presentan en las superficies de fricción alta, seca.
Frenada de emergencia
En situaciones de emergencia, donde la presión del sistema se reduce o se pierde, las reglas del gobierno exijen que los vehículos tengan ciertas normas para las distancias de paradas especificadas. Por ejemplo, algunos diseños de sistemas para camiones de carga usan unas aplicaciones de freno de estacionamiento modulada para hacer que el vehículo se detenga.
Sistemas de visión
Bendix ofrece sistemas de video cámara, que ayudan a los conductores a retroceder los vehículos, con seguridad.
Los asiste para que vean los lugares ocultos alrededor del vehículo, además ofrece sistemas de cámara infrarroja de visión nocturna XVision que les da a los conductores una advertencia avanzada de los obstáculos que están en su camino en la noche, los cuales pueden ver de 3 a 5 veces más lejos que los faros delanteros normales.
El sistema de carga
El sistema de carga consiste en:
Tanques (o "tanques de aire").
Válvulas de seguridad.
Un secador de aire.
Válvulas de retención sencilla.
Un gobernador.
Válvulas de retención sencilla.
Un compresor de aire.
Compresores de aire Bendix
El compresor de aire es típicamente enfriado por el sistema refrigerante del motor y lubricado por el suministro de aceite del motor.
El compresor de aire es la fuente de energía para el sistema de frenos de aire.
Generalmente está accionado por el motor del vehículo y acumula la presión de aire para el sistema de frenos de aire.
