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Sistema de frenos ABS y sus fallas más frecuentes - Coggle Diagram
Sistema de frenos ABS y sus fallas más frecuentes
El sistema ABS trabaja en conjunto con el sistema de frenos tradicional evitando el deslizamiento de los neumáticos al frenar, y como todo componente debe mantenerse y corregirse al momento de fallar.
es un dispositivo aplicado a coches y motocicletas avanzadas que colabora con el sistema de frenos, ya que este hace variar la fuerza del frenado evitando que los neumáticos deslicen con el suelo.
Funcionamiento del sistema ABS
ABS trabaja de forma conjunta con el de frenado tradicional
este se encuentra conformado por una bomba que se agrega a los circuitos de líquido de freno, además de unos detectores que tienen la función de controlar las revoluciones de las ruedas
envía por medio de los sensores señales al módulo de control del sistema, reduciendo la presión realizada en los frenos, sin que intervenga el conductor en ello,
Fallas más comunes del sistema ABS
burbujas de aire en el circuito
pueden alterar el funcionamiento del mismo, pudiendo desconectar el sistema de antibloqueo o ABS, para evitar este tipo de averías es aconsejable realizar un purgado del circuito.
no circula el líquido de frenos
pueden deformarse o doblarse, principalmente causado por impactos; al ocurrir estas deformaciones puede que obstruyan el correcto flujo del líquido de freno por el circuito, de manera que el sistema ABS percibirá datos extraños y arrojara un mensaje de avería.
fallas en su módulo de control o centralita
genera datos y señales erróneos, que en consecuencia producen comportamientos anormales en el sistema. Por otro lado, la indicación de una avería errónea también puede ser generada por un simple fallo en el interruptor del ABS, que es un elemento económico y fácil de sustituir.
fallo en las electroválvulas
son las encargadas de regular la presión del frenado
daños en los sensores
estos son esenciales para el funcionamiento del sistema ABS, ellos a pesar de encontrarse protegidos algunas veces los golpes y la suciedad pueden llegar a dañarlos y reducir su rendimiento
cables rotos o en mal estado,
pueden cortar la comunicación con el módulo de control o centralita.
pistones gripados
los pistones pueden llegar a almacenar una gran cantidad de suciedad y oxido, lo que no permitirá el perfecto funcionamiento de las pinzas de freno, arrojando igual una falla en el sistema ABS.
fugas de líquidos
genera una pérdida de presión y por consiguiente de eficacia a la hora accionar el freno.
