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Sistemas para mejorar la estabilidad y la seguridad 
ATC
El control automático de tracción está disponible como una opción en todas las ECU versión E y es una característica
estándar en la mayoría. El control automático de tracción está disponible como una opción en todas las ECU versión E y es una característica estándar en la mayoría.
A. Cuando una rueda de tracción gira a una velocidad diferente que la otra, ATC aplica momentáneamente el freno
hasta que se recupera la tracción.
B. Cuando ambas ruedas de tracción giran en una superficie con mala tracción, ATC reduce automáticamente la
potencia del motor para obtener una tracción óptima del neumático sobre el camino.
ATC se encenderá y apagará automáticamente. No se requiere de una acción del conductor para encender esta característica. Si el vehículo sufre un evento de control de tracción, la lámpara indicadora de ATC se encenderá, indicando que el ATC está activo. La luz se apaga cuando el evento ha terminado.
Componentes de ATC
ATC usa los componentes base de ABS además de una válvula de frenado activo que se puede instalar con válvulas
moduladoras individuales o se puede instalar como parte del paquete de válvulas traseras.
Cuando se instala con válvulas moduladoras individuales, la válvula de frenado activo se monta sobre el chasis o
sobre un travesaño, cerca de la parte posterior del vehículo.
Interruptor ATC
Opción para nieve profunda y lodo: Esta función ayuda a aumentar la tracción disponible en superficies extra
suaves como nieve, lodo o grava, al aumentar ligeramente el giro permitido para la rueda.
Opción de anulación momentánea de ATC: Esta función permite que el conductor desactive/anule momentáneamente ATC todo el tiempo que dure el ciclo de encendido.
componentes
Componentes de RSC
RSC usa muchos de los mismos componentes empleados por ABS/ATC, incluyendo válvulas moduladoras, válvulas
de frenado activo y sensores de velocidad de las ruedas.
Dependiendo del fabricante del vehículo, las ECU de RSC podrían estar orientadas en el eje XX/YY o ZZ.
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Control de estabilidad antivuelco (RSC)
El control de estabilidad antivuelco es una opción diseñada para ayudar a los conductores a manejar las condiciones
que podrían dar como resultado una volcadura del vehículo.
Cuando RSC detecta condiciones que podrían dar como
resultado una volcadura, podría reducir el par del motor, activar el retardador del motor,aplicar presión en los frenos
del eje de tracción y podría modular los frenos del remolque para que reduzcan la velocidad del vehículo.
Componentes de ESC
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Tome en cuenta que para las aplicaciones ESC en un vehículo que no sea de arrastre (camión simple), no se requiere
la válvula de frenado activo del remolque.
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