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Diagnóstico Y Servicio A Sistemas De Frenos ABS - Coggle Diagram
Diagnóstico Y Servicio A
Sistemas De Frenos ABS
HISTORIA
En el año 1936 se patentó la idea por parte de la compañía alemana Bosch.1 Se trataba de hacer (no
sólo para coches, sino también para camiones, trenes y aviones) que fuera más difícil bloquear una
rueda en una frenada brusca, con lo que se podía conseguir una mayor seguridad. Se hicieron pruebas,
pero no se llegó a nada serio hasta que se desarrolló la electrónica digital a comienzos de los años
Hasta entonces, era materialmente imposible realizar tantos cálculos como necesitaba el sistema
y de forma rápida.
GENERALIDADES
Básicamente consiste un sistema que evita el bloqueo de las ruedas al frenar, y por tanto evita que se
pierda el control direccional del vehículo. Esto es así porque sólo una rueda que gira, sin bloquearse,
puede generar unas fuerzas laterales que pueden cumplir con las funciones de dirección y control del
vehículo.
El sistema antibloqueo ABS constituye un elemento de seguridad adicional en el vehículo. Durante un
frenado que presente riesgo de bloqueo de una o varias ruedas, el ABS actúa evitando este riesgo, y
consiguiéndose además las siguientes ventajas:
Estabilidad en la conducción: es importante mantener la estabilidad del vehículo durante la
frenada en cualquier situación
Control de la conducción: se debe mantener el control direccional del vehículo en todo
momento, incluso en situaciones extremas de frenada en curva, y aunque se pierda adherencia
en algunas ruedas;
Distancia de frenado: con el uso del ABS las distancias de frenado en condiciones límites se
reducen considerablemente, manteniéndose el control del vehículo.
Debido a que la respuesta del sistema para que sea efectiva debe ser muy rápida y exacta, el sistema
cuenta con un componente electrónico muy potente, que permite además un análisis de la situación en
cada instante y una respuesta en consonancia con la nueva situación. Los nuevos sistemas permiten
tomar datos hasta quince veces por segundo de la situación de cada rueda y obrar en consecuencia.
