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Diagnóstico Y Servicio A Sistemas De Frenos ABS - Coggle Diagram
Diagnóstico Y Servicio A
Sistemas De Frenos ABS
En el año 1936 se patentó la idea por parte de la compañía alemana Bosch.1
Que fuera más difícil bloquear una
rueda en una frenada brusca, con lo que se podía conseguir una mayor seguridad.
Pero no se llegó a nada serio hasta que se desarrolló la electrónica digital a comienzos de los años
HISTORIA
consiste un sistema que evita el bloqueo de las ruedas al frenar,
evita que se
pierda el control direccional del vehículo.
Esto es así porque sólo una rueda que gira, sin bloquearse,
puede generar unas fuerzas laterales que pueden cumplir con las funciones de dirección
Este sistema de regulación de la frenada comienza con unos sensores ubicados en las ruedas que controlan permanentemente la velocidad de giro de las mismas,
por eso que también se les llama
captadores RPM de ruedas.
es capaz de calcular mediante un algoritmo matemático una velocidad
media, que se toma que corresponde aproximadamente a la velocidad del vehículo.
Comparando las distintas velocidades que va adquiriendo una rueda con la media global se puede saber si esta rueda amenaza o no con bloquearse.
el sistema ABS se activa reduciendo automáticamente la presión de frenado en la rueda en cuestión hasta alcanzar un valor umbral fijado
Cuando la rueda vuelve a girar libremente se vuelve a aumentar al máximo la presión de
frenado.
Este proceso (reducir la presión de frenado / aumentar la presión de frenado)
se repite hasta que el conductor retira el pie del freno o disminuye la fuerza de activación del mismo.
El sistema antibloqueo ABS constituye un elemento de seguridad adicional en el vehículo.
