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SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS - Coggle Diagram
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS
principio del ABS
La seguridad de conducción de los
automóviles ha elevado su nivel gracias a la
mejora de la eficacia, potencia y suavidad de
accionamiento de los frenos utilizados en los
vehículos de hoy en día.
De todas formas y por el momento sigue
siendo el conductor el que determina los
movimientos de su vehículo dirigiéndolo,
acelerándolo o frenándolo limitado siempre
por las leyes inalterables de la Física
historia
Los orígenes de los sistemas
A.B.S. se remontan a los comienzos
del pasado siglo, aplicados al transporte ferroviario y realizados siempre
mediante soluciones mecánicas en su
totalidad
El sistema antibloqueo de frenos
(A.B.S.), es un sistema integrado en
el circuito de frenos clásico, teniendo
como misión evitar el bloqueo de las
ruedas, aún en el caso de un frenado
a fondo o de un frenado en situaciones de peligro, como por ejemplo en
calzadas resbaladizas.
El bloqueo de las ruedas se evita al
realizar el sistema una modulación de
la presión de frenado de cada rueda
Existen dos tipos, los de control
mecánico y los de control electrónico.
Los mecánicos sólo se encuentran
instalados en vehículos muy antiguos,
y hoy en día prácticamente han desaparecido. Dentro de los electrónicos
nos podemos encontrar con una gran
variedad de sistemas pero los más
extendidos son el A.B.S. de Bosch y
el A.T.E. (Teves).