CÓMO FUNCIONA UN
SERVOFRENO
¿Qué es el servofreno?
El servofreno, conocido también como booster, es un componente del sistema de
frenado que determina el grado de fuerza que se debe aplicar para la frenada. Se
fue implementando en todos los autos a medida que estos fueron ganando
potencia y peso, hasta convertirse en una de las partes primordiales para lograr el
frenado.
Un vehículo se aprovecha de ciertos elementos mecánicos para multiplicar la
fuerza de frenado. Entre ellas están: El efecto de palanca y la fuerza hidráulica.
En el caso del booster, su función principal es la de multiplicar la fuerza que el
conductor ejerce sobre el pedal de frenado, mejorando en gran medida la
frenada. Gracias al servofreno no es necesario pararse con todo el peso del
cuerpo sobre el pedal para detener el auto
¿Para qué sirve el servofreno?
¿Cómo funciona el servofreno?
El servofreno funciona gracias al vacío que se genera en el colector de admisión
del mismísimo motor del automóvil. Cabe destacar que el funcionamiento del
servofreno implica la presencia de un pistón localizado detrás del pedal de
frenado.
Contiene dos cámaras que están comunicadas si el freno NO está accionado. Se
aprovecha el vacío en el colector de admisión, creando en las cámaras presión
atmosférica inferior.
Tipos de servofreno
Mastervac: Se ubica entre la bomba y el pedal de freno. Se instala entre el pedal de freno
y la bomba. Se debe colocar tomando en cuenta la ubicación del pedal de frenado.
Hidrovac: Ubicado entre la bomba de frenado y los cilindros receptores. Se instalan en
cualquier zona alrededor del motor.
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Sin importar qué tipo de booster se utilice, es necesario asegurarse de que el
sistema de frenado funciona. Si el servofreno llegara a averiarse, los frenos se
accionarán solo con la fuerza del pie sobre el pedal.