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RESOLUCION 40595 DEL 12 DE JULIO DE 2022 - Coggle Diagram
RESOLUCION 40595 DEL 12 DE
JULIO DE 2022
Resumen
Esta metodología es una herramienta diseñada para ayudar a organizaciones con flotas de vehículos a planificar y gestionar la seguridad vial en el entorno laboral, integrándola con los sistemas de gestión de seguridad y salud en el trabajo y cumpliendo con los requisitos legales correspondientes. Esto refleja un enfoque proactivo hacia la seguridad y salud de los trabajadores y la prevención de accidentes viales.
Fase 1
IMPLEMENTACIÓN Y EJECUCIÓN DEL PESV
En la fase de ejecución del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV), se llevan a cabo las acciones planificadas en la Fase 1 para mejorar la seguridad vial en una organización. Esto implica generar hábitos y comportamientos seguros, controlar los riesgos y reducir los accidentes de tráfico. Aquí se resumen los primeros 8 pasos de esta fase:
A continuación, se realiza un análisis de los primeros 8 pasos de la Fase de Ejecución del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV).
Paso 1
Asegurar la supervisión de todas las etapas del PESV, desde la planificación hasta la mejora, por parte del líder, garantizando un seguimiento integral del proceso.
Paso 2
Formar un Comité de Seguridad Vial (CSV) compuesto por al menos tres miembros con autoridad de toma de decisiones, incluyendo al líder del PESV, para colaborar en la gestión de la seguridad vial.
Paso 3
Establecer una política de seguridad vial que comprometa a la alta dirección a asignar recursos para implementar el PESV, demostrando el compromiso con la seguridad vial.
Paso 4
La alta dirección debe mostrar liderazgo y compromiso al proporcionar recursos financieros, técnicos y humanos necesarios para la ejecución efectiva del PESV.
Paso 5
Realizar un diagnóstico que incluya información relevante sobre las instalaciones, contratistas, empleados, vehículos, rutas y otros factores relacionados con la seguridad vial.
Paso 6
Identificar, analizar y valorar los riesgos, así como establecer controles efectivos para prevenir accidentes e incidentes, mejorando la seguridad en la organización.
Paso 7
Definir objetivos claros y medibles que se revisen anualmente para garantizar que estén alineados con los objetivos estratégicos de la organización en lo que respecta a la seguridad vial.
Paso 8
Elaborar programas con información detallada, como nombres, fechas, metas, indicadores y responsables, para una gestión eficaz de los riesgos y un seguimiento preciso del progreso en seguridad vial.
Fase 2
DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL (PESV)
A continuación, se realiza un análisis de los pasos de la Fase 2 del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV), utilizando.
Paso 9
Crear un Plan Anual de Trabajo que alinee las acciones de seguridad vial con los lineamientos del Plan Nacional de Seguridad Vial y el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo.
Paso 10
Definir las competencias en seguridad vial de los empleados y establecer un Plan Anual de Formación para mejorar sus conocimientos y habilidades en esta área.
Paso 11
Evaluar el comportamiento de los empleados en cuanto a seguridad vial y desarrollar estrategias para promover prácticas seguras en la carretera.
Paso 12
Incluye la elaboración de un registro de accidentes viales, la ubicación de centros de atención médica, la definición de protocolos para atender a las víctimas y la realización de simulacros de respuesta a emergencias.
Paso 13
Realizar investigaciones de accidentes viales para registrar, analizar y divulgar la información sobre los siniestros, sin reemplazar las investigaciones realizadas por las autoridades competentes.
Paso 14
Documentar un protocolo para operar y mantener vías públicas o privadas bajo el control de la organización, asegurando su seguridad.
Paso 15
Establecer procedimientos para planificar los desplazamientos laborales de los empleados, considerando factores de riesgo en seguridad vial, rutas, tiempos de conducción y condiciones de paradas seguras.
Paso 16
Crear un registro de inspección diaria de vehículos y equipos utilizados en los desplazamientos laborales, verificando elementos como documentos, luces, neumáticos, líquidos y cinturones de seguridad, entre otros.
Paso 17
Implementar planes de mantenimiento preventivo para los vehículos empleados en los desplazamientos laborales, garantizando su buen estado y funcionamiento.
Paso 18
Establecer procedimientos para evaluar el impacto de cambios internos y externos en la seguridad vial de la organización, ajustando las medidas según sea necesario.
Paso 19
Definir un procedimiento para mantener la documentación del PESV y los registros de implementación durante al menos cinco años, a menos que exista una normativa que indique lo contrario. Esto asegura el acceso a información histórica relevante.
Fase 3
SEGUIMIENTO POR LA ORGANIZACIÓN
A continuación, se realiza un análisis de los pasos relacionados con la Fase 3 del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV).
Fase 21
La organización establece un nivel de referencia para clasificar los accidentes viales y proyectar mejoras estadísticas.
Fase 22
La organización lleva a cabo al menos una auditoría interna anual para evaluar el cumplimiento del PESV en todas sus etapas, incluyendo planificación, implementación, seguimiento y mejoras.
Fase 20
La organización establece un protocolo para la gestión de indicadores vinculados a la seguridad vial, que deben estar relacionados con la planificación, ejecución, seguimiento y mejora del PESV.
Fase 4
MEJORA CONTINUA DEL PESV
A continuación, se realiza un análisis de los pasos relacionados con la Fase 4 del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV)
Fase 24
La organización debe establecer y documentar mecanismos para comunicar de manera trimestral aspectos que incluyan la promoción de la seguridad vial, indicadores clave, resultados de la implementación del PESV, riesgos y medidas de control adoptadas para prevenir accidentes de tráfico.
Fase 23
Esta etapa involucra aspectos como el análisis de tendencias en estadísticas de accidentes de tráfico, la efectiva conclusión de hallazgos en auditorías, planes de acción para investigar accidentes, simulacros de emergencia en carreteras, el cumplimiento de planes de formación y trabajo, y la ejecución de programas de gestión de riesgos.