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Bomba de frenos o cilindro maestro - Coggle Diagram
Bomba de frenos o cilindro maestro
funcionamiento
La función de la bomba de frenos, es la de convertir o transformar la fuerza mecánica de la presión ejercida por el conductor del vehículo sobre el pedal de freno, en presión hidráulica (reforzada o no por un servofreno).Por medio de canalizaciones, esta presión es transmitida a los bombines de las ruedas que accionan los frenos.
Algunos síntomas de que el cilindro maestro está fallando
El líquido de frenos está contaminado
Bajo nivel de líquido de frenos
Se enciende la luz de control del motor
Cilindro maestro sencillo
partes
El cilindro maestro se alimenta del líquido del depósito que se acopla a este, pasa por el cilindro maestro y llega a los conductos o líneas de frenos.
Cilindro
Válvula de doble acción
Goma primaria
Pistón
Goma secundaria
Seguro
Guardapolvo
Deposito
Puerto de salida de líquido
Varilla de empuje
Cámara
Orificio de compensación
Cámara
Cilindro maestro doble o en tándem
El cilindro maestro doble o en tándem tiene dos cámaras hidráulicas separadas. Esto crea en efecto dos circuitos hidráulicos de frenado separados. Para lograr una mejor distribución de frenado cada circuito se encarga de un par de llantas, así podemos encontrar diferentes distribuciones, la más común es en X (cada línea envía presión a una rueda delantera y trasera)
Pistón primario.
Pistón secundario.
Tornillo de ensamblaje del pistón primario y de la caja de posicionado del muelle.
Guía del muelle de recuperación.
Muelle de recuperación primario.
Muelle de recuperación secundario.
Arandela de seguridad y copela primaria del circuito primario.
Arandela de seguridad y copela primaria del circuito secundario.
Copela secundaria del circuito primario.
Copela secundaria del circuito secundario
Copela de estanqueidad entre circuito primario y circuito secundario.
Tornillo con junta de cobre.
Tope de reposo del pistón secundario.
Clip y arandela de tope