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Tipos de bombas de freno o cilindro maestro y sus componentes
Las bombas de freno o cilindros maestros son un componente vital para la seguridad de nuestro vehículo. Gracias a la bomba de freno y a la fuerza que el líquido de frenos ejerce sobre los diferentes elementos del sistema de frenos logramos detener el vehículo.
Bomba de freno sencilla
Las bombas sencillas se alimentan del líquido del depósito, que pasa por el cilindro maestro y acaba llegando a los conductos de freno. Dentro de la bomba de freno sencilla está el émbolo o pistón que es el encargado de generar la fuerza hidráulica mediante la fuerza que ejerce el conductor sobre el pedal de freno.
Las piezas de las cuales se compone la bomba de freno o cilindro maestro sencilla son:
Cilindro.
Válvula de doble acción.
Goma primaria.
Pistón.
Goma secundaria.
Seguro.
Guardapolvo.
Depósito.
Puerto de salida de líquido.
Varilla de empuje.
Cámara.
Orificio de compensación.
Cámara.
Bomba de freno tándem
La bomba de freno tándem, compuesta por dos pistones colocados uno a continuación del otro, permite conseguir una mejor distribución cuando frenamos nuestro vehículo, ya que cada circuito se encarga de un par de llantas. Estas cámaras se accionan con ayuda de dos émbolos
Podemos encontrar varias distribuciones, aunque la más común es en forma de X, en donde la rueda delantera de un lado está conectada con la trasera del otro o viceversa.
Con respecto a las piezas que componen la bomba de freno tándem encontramos:
Pistón primario.
Pistón secundario.
Tornillo de ensamblaje del pistón primario y que también sujeta la caja de posicionado del muelle.
Guía del muelle de recuperación.
Muelle de recuperación primario.
Muelle de recuperación secundario.
Arandela de seguridad y copela primaria del circuito primario
Arandela de seguridad y copela primaria del circuito secundario.
Copela secundaria del circuito primario
Copela secundaria del circuito secundario.
Copela de estanqueidad entre el circuito primario y secundario.
Tornillo con junta de cobre.
Tope de reposo del pistón secundario.
Clip y arandela de tope.
A modo de conclusión, podemos señalar que el cilindro maestro es el elemento clave encargado del sistema de frenado de nuestro vehículo. Por eso, es imprescindible conocer tanto su funcionamiento, como las partes que lo componen.
