Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Bomba de frenos o cilindro maestro - Coggle Diagram
Bomba de frenos o cilindro maestro
Funcionamiento
La función de la bomba de frenos, es la de convertir o transformar la fuerza mecánica de la presión ejercida por el conductor del vehículo sobre el pedal de freno, en presión hidráulica (reforzada o no por un servofreno).Por medio de canalizaciones, esta presión es transmitida a los bombines de las ruedas que accionan los frenos.
PRESIÓN = FUERZA / SUPERFICIE
Esfuerzo sobre el pedal / Sección del pistón de la bomb
Tipos de bomba o cilindro maestro
Existen dos tipos de cilindro maestro de una sola cámara y pistón, o de dos cámaras. Por lo tanto se reconocen bombas sencillas y dobles o en tándem.
Existen también dos tipos de construcción del cilindro maestro solido que forma una sola pieza con el depósito y compuesto donde trae el depósito separado.
Cilindro maestro sencillo
El cilindro maestro se alimenta del líquido del depósito que se acopla a este, pasa por el cilindro maestro y llega a los conductos o líneas de frenos. Dentro del cilindro se encuentra un pistón o embolo que recibe el movimiento directo del pedal de freno, dicho movimiento permite el paso o no del fluido hacia los conductos. El cilindro está compuesto de resortes y arandelas que regresan el cilindro a su posición inicial y unos empaques o sellos que le brindan estanqueidad al sistema en todo moment
El cilindro maestro doble o en tándem tiene dos cámaras hidráulicas separadas. Esto crea en efecto dos circuitos hidráulicos de frenado separados. Para lograr una mejor distribución de frenado cada circuito se encarga de un par de llantas, así podemos encontrar diferentes distribuciones, la más común es en X (cada línea envía presión a una rueda delantera y trasera).
lgunos síntomas de que el cilindro maestro está fallando
El líquido de frenos está contaminado
os cilindros maestros tienen revestimientos de goma que se desgastan con el tiempo. Cuando los revestimientos de goma se deterioran, el líquido de frenos se contamina y adquiere un color oscuro.
Mal funcionamiento del pedal de freno
Cuando el cilindro maestro de freno falla, lo primero que se nota es el extraño comportamiento del pedal de freno. Al fin y al cabo, la presión del sistema de frenos proviene del cilindro maestro. Si no puede manejar esta presión o sellarla normalmente, el comportamiento del pedal de freno será anorm
Bajo nivel de líquido de frenos
Si el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro es demasiado bajo, pueden producirse problemas de frenado. Lo primero que notarás es que el pedal de freno se siente suave cuando lo presionas
e enciende la luz de control del motor
Muchos coches nuevos están equipados con cilindros maestros de freno con sensores de presión y de líquido incorporados. Estos sensores detectan un problema de presión del líquido de frenos en el coche.
¿Cómo cambiar la bomba de frenos cuando está dañada?
El primer paso es drenar el líquido de frenos del sistema del cilindro maestro. En este caso, también sustituiremos todo el líquido de frenos.
A continuación, retiraremos el depósito de líquido y desenroscaremos los tornillos.
El siguiente paso es instalar el nuevo cilindro maestro con los pernos y conectar el cilindro maestro al depósito del coche.
Por último, llenamos el depósito de líquido y purgamos el aire del
Partes del cilindro maestro doble o en tándem
Partes del cilindro maestro sencillos
