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Freno De Estacionamiento: Tipos, Funcionamiento, Uso Ajustes Y Más -…
Freno De Estacionamiento: Tipos, Funcionamiento, Uso Ajustes Y Más
El uso más común de un freno de mano es mantener el vehículo inmóvil cuando está estacionado. El freno de estacionamiento tiene un trinquete u otro mecanismo de bloqueo que lo mantendrá enganchado hasta que se suelte manualmente. En los vehículos con transmisiones automáticas, esto se utiliza generalmente en conjunto con un trinquete de estacionamiento en la transmisión.
Freno de estacionamiento
Un freno de estacionamiento, también llamado freno de emergencia o freno electrónico, es una palanca de mano mecánica o un freno de pie que es un sistema de frenos de reserva. Se encuentra entre los dos asientos delanteros o a la izquierda del pedal del acelerador y del freno. Un freno de estacionamiento controla los frenos traseros y es un dispositivo completamente separado de los frenos hidráulicos regulares de su vehículo.
Se encarga de mantener un vehículo estacionado; evitará que el vehículo ruede por una colina o se mueva. El nombre del freno de emergencia proviene de la capacidad del freno para detener el automóvil si los frenos hidráulicos normales fallan totalmente. Los frenos de estacionamiento son completamente mecánicos y sólo utilizan cables y palancas para funcionar.
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Los frenos de tambor
son comunes en las ruedas traseras, mientras que los frenos de disco son más comunes en las ruedas delanteras (o en las cuatro ruedas). En una situación de tambor trasero, el cable del freno de emergencia va directamente a las zapatas de freno, pasando por alto el sistema de frenos hidráulico. En este sencillo bypass mecánico, el sistema de frenos de emergencia no necesita piezas adicionales para controlar los frenos.
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