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¿QUE ES LA TRIBOLOGIA?
La tribología es la ciencia y técnica que estudia la interacción entre superficies en movimiento y los problemas relacionados con ellos : desgaste, fricción, adhesión, y lubricación
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El objetivo de la tribología no es solo minorar las desventajas, depende de la situación, objetivo a alcanzar puede ser distinto.
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El frenado
Al frenar un vehículo lo que estamos consiguiendo por medio de la fricción entre dos materiales, es la transformación de energía cinética y/o potencial.
La transformación de energía lo que provoca es un aumento de la temperatura global de todo sistema.
La transformación de la energía se produce en el contacto entre una parte fija que va anclada a la manguera del vehículo (El caliper) y una parte móvil que gira solidaria con la rueda a la misma velocidad angular(El disco).
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En el contacto entre las pastillas y el disco es donde se produce la transformación de la energía, de ahí que las características de ambos elementos sean muy peculiares, ya que deben soportar altas temperaturas sin desgastarse en exceso pero con un coeficiente de rozamiento para poder conseguir frenar el vehículo.
El sistema de frenado
Servofreno
Es el sistema por el cual la fuerza que hay que ejercer sobre el pedal, para presurar el circuito a una misma presión, se reduce. Es decir es un elemento que reduce el esfuerzo que necesita el conductor para presurar el circuito pisando el pedal.
Los servofrenos actuales mas corrientes son aquellos que actúan por vacío. Estos aparatos aprovechan la depresión creada en el colector de admisión cuando se retira el pie del acelerador para aumentar la fuerza que el pie proporciona al pedal del freno.
Las desventajas del servofreno no son exclusivamente las de poder realizar una presión mayor sobre el circuito hidráulico, y por lo consiguiente, sobre los pistones de las pinzas con un mayor descanso del pie.
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