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CAPITULO 2: INTTRODUCCION ALA TRIBOLOGIA, 1: ¿QUE ES LA TRIBOLOGIA?, LA…
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LA TRIBOLOGIA ES CIENCIA Y TECNICA QUE ESTUDIA LA INTERACCION ENTRE SUPERFICIES EN MOVIMIENTO.
EN LA INTERACCION ENTRE DOS SUPERFICIES APARECEN DIVERSOS FENOMENOS CUYO CONOCIMIENTO ES DE VITAL IMPORTANCIA :
-FRICCION: EFECTO QUE PROVIENE DE LA EXISTENCIA DE FUERZAS TENGENCIALES QUE APARECEN ENTRE DOS SUPERFICIES SOLIDAS
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-ADHESION: CAPACIDAD PARA GENERAR FUERZAS NORMALES ENTRE DOS SUPERFICIES DESPUES DE QUE HAN SIDO MANTENIDAS JUNTAS.
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FRICCION ES LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO QUE EXISTE CUANDO UN OBJETO SOLIDO SE MUEVE TANGENCIALMENTE CON RESPETO A LA SUPERFICIE, HAY QUE DISTINGUIR ENTRE DOS SITUACIONES: - FUERZA DE FRICCION ESTATICA - FUERZA DE FRICCION CINETICA O DINAMICA
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ESTOS PUNTOS DE CONTACTOS SON LOS ENCARGADOS DE SOPORTAR LA CARGA NORMAL Y DE GENERAR LA DE FRICCION .
LA FUERZA DE FRICCION ES DEBIDA A VARIOS EFECTOS QUE SUPONEN APORTACION DE ENERGIA.
- ADHESION : PRINCIPAL COMPONENTE DE LA FRICCION
- DEFORMACION
- A LA INTERACCION ENTRE ASPEREZAS
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EL FRENADO DE UN CUERPO EN MOVIMIENTO ES UNO DE LOS ESTUDIOS MAS COMPLEJOS DENTRO DE LA TRIBOLOGIA.
AL FRENAR UN VEHICULO LO QUE ESTAMOS CONSIGUIENDO POR MEDIO DE LA FRICCION ENTRE DOS MATERIALES , ES LA TRANSFORMACION DE ENERGIA CINETICA POTENCIAL LA QUE LLEVA EL OBJETIVO POR MOVERSE O POR ENCONTRARSE A UNA DETERMINADA ALTURA EN ENERGIA CALORIFICA, LA TRANSFORMACION SE PRODUCE EN EL CONTACTO ENTRE UNA PARTE FIJA QUE VA ANCLADA A LA MANGUETA DEL VEHICULO
EL CONTACTO ENTRE LAS PASTILLAS Y EL DISCO ES DONDE SE PRODUCE LA TRANSFORMACION DE LA ENERGIA, TANBIEN EL COEFICIENTE DE ROZAMIENTO DEL MATERIAL DE FRICCION HA DE SER LO MAS ESTABLE POSIBLE EN DISTINTAS VELOCIDADES Y A DIFERENTES PRESIONES DEL SISTEMA.
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1-EL SERVOFRENO: ES EL SISTEMA POR EL CUAL LA FUERZA QUE HAY QUE EJERCER SOBRE EL PEDAL, PARA PRESURIZAR EL CIRCULO A UNA MISMA PRESION, SE REDUCE.
LAS VENTAJAS DEL SERVOFRENO NO SON EXCLUSIVAMENTE LAS DE PODER REALIZAR UNA PRESION MAYOR SAOBRE EL CIRCUITO HIDRAULICO.
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