Please enable JavaScript.

Coggle requires JavaScript to display documents.

MANUAL TÉCNICO DEL SISTEMA DE FRENADO RH, 1000096726 - Coggle Diagram

- - - - Las principales fuerzas retardadoras del vehículo en el proceso de frenado
        son las que se desarrollan en la superficie de las ruedas como consecuencia de su
        contacto con la calzada, al serles aplicados pares que se oponen a su movimiento,
        es decir, las fuerzas de frenado.
    - - La resistencia a la rodadura así como la resistencia aerodinámica del vehículo intervienen como fuerzas retardadoras en el proceso de frenado. Aunque su influencia es pequeña frente a la fuerza de frenado, pero aún así ayudan durante el proceso de deceleración.
    - - Las fuerzas aerodinámicas al avance solo tienen interés como fuerzas retardadoras a altas velocidades. A velocidades moderadas o bajas pueden despreciarse frente al valor de la fuerza de frenado.
        Las fuerzas aerodinámicas son importantes a altas velocidades ya que su valor aumenta con el cuadrado de la velocidad que el vehículo lleve. Es decir que cuando doblamos la velocidad de un vehículo,
    - - La resistencia que ofrece el motor constituye, en muchos casos, un factor importante en el proceso de frenado. La potencia, como el par resistente, que ofrece el motor en procesos de frenado en los que permanece conectado a las ruedas a través de la transmisión, es importante cuando gira a un gran número de revoluciones y disminuye con la velocidad, hasta hacerse pequeño en el último
        intervalo de un proceso de frenado.