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CLIPER DE FRENO - Coggle Diagram
CLIPER DE FRENO
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TIPOS
MONTAJE FLOTANTE: Recibe ese nombre debido a que puede moverse con respecto al disco de freno. El pistón, que se encuentra en uno de los lados del Caliper, hace presión sobre la pastilla hasta que entra en contacto con el disco. Al no poder desplazarse mas el pistón, y mantenerse la presión sobre éste, se logra que el Caliper y la pastilla interna se deslicen, de modo que alcanza a frenarse el disco por ambos lados.
MONTAJE FIJO: A diferencia del Caliper flotante, el fijo no se moviliza con respecto al disco de freno y utiliza más de un pistón. Al ser accionados los pistones, las pastillas de los dos lados del disco reciben igual presión. Este tipo de Caliper es generalmente mas complejo y costoso.
El Caliper de freno es la pieza del sistema de frenado de un vehículo que se encarga de recibir la presión de frenado que genera el conductor al presionar el pedal de freno, para luego transferirla a los discos de modo que las ruedas disminuyan sus giros o se frenen por completo.
El Caliper también recibe el nombre de pinza o mordaza de freno. De acuerdo a su tipo, el Caliper puede contener de uno a cuatro o mas pistones y se encuentra instalado sobre el disco de freno.
MANTENIMIENTO
Mientras las pastillas y los discos se desgastan y requieren ser sustituidos mas frecuentemente, no ocurre lo mismo con el Caliper de freno.
Si las pastillas frenado no logran separar el calor producido por el motor y el disco del Caliper, el pistón puede sufrir daños y el exceso de calor podría ser transferido del pistón al líquido de frenos. Como consecuencia el liquido podría perder ciertas propiedades y provocar que el sistema de frenos falle.
Los expertos recomiendan cambiar de forma preventiva el pistón y los sellos del Caliper cada 3 años o 60 mil kilómetros. Aun así se debe verificar el estado de estos componentes al efectuarse el cambio de pastillas de frenos.
FUNCION
La función principal del Caliper del freno es recibir la fuerza hidráulica que le es transferida por medio de liquido de frenos, y luego traspasarla al pistón para que éste presione a las pastillas de frenos contra el disco, logrando con ello que desacelere o se detenga el vehículo.
El frenado se produce por la fricción entre las pastillas y el disco, proceso que genera altas temperaturas, las cuales en cierta medida son transferidas al Caliper, cuyos materiales deben ser capaz de soportarlas.
El Caliper es una pieza que tiene un funcionamiento muy simple, pero cuyo estado debe ser revisado con regularidad ya que, por el lugar donde se encuentra instalada, esta expuesta a las condiciones climáticas, de la carretera y a los constantes movimientos del vehículo.
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IMPORTANCIA
El Caliper de freno es uno de los componentes mas importantes del sistema del frenado de un vehículo. Se encarga de recibir la fuerza de frenado por medio del liquido de frenos, y convertirla en presión que se aplicará sobre el disco de frenos a través de las pastillas.
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