Caliper de Freno: ¿Qué es? Tipos, Partes, importancia y más
¿Qué es un Caliper de freno?
El Caliper de freno es la pieza del sistema de frenado de un vehículo que se encarga de recibir la presión de frenado que genera el conductor al presionar el pedal de freno, para luego transferirla a los discos de modo que las ruedas disminuyan sus giros o se frenen por completo.
El Caliper también recibe el nombre de pinza o mordaza de freno. De acuerdo a su tipo, el Caliper puede contener de uno a cuatro o mas pistones y se encuentra instalado sobre el disco de freno.
¿Qué función cumple un Caliper de freno?
La función principal del Caliper del freno es recibir la fuerza hidráulica que le es transferida por medio de liquido de frenos, y luego traspasarla al pistón para que éste presione a las pastillas de frenos contra el disco, logrando con ello que desacelere o se detenga el vehículo.
El Caliper es una pieza que tiene un funcionamiento muy simple, pero cuyo estado debe ser revisado con regularidad ya que, por el lugar donde se encuentra instalada, esta expuesta a las condiciones climáticas, de la carretera y a los constantes movimientos del vehículo.
Partes de un Caliper de frenos
Mordaza: Es el soporte de las pastillas y los pistones de frenos. Se abre y cierra en el sitio donde se encuentran los pistones.
Pistón: Tiene forma cilíndrica y es de pequeño tamaño. Se aloja en una cavidad de la mordaza donde se ajusta a la perfección. Dispone de su propio sello y guardapolvo para impedir que se dañe o se trabe.
Portamordaza: Pieza cuya finalidad es impedir que la mordaza se abra o se desplace en direcciones indeseadas.
Tornillo de purga: Sirve para purgar el líquido de frenos, ya sea porque al sistema ingresó aire o algún contaminante.
Guías: Así se denominan los dos pernos que que se utilizan para fijar el Caliper (cada uno con su correspondiente tornillo). También contribuyen al desplazamiento de la mordaza en los Caliper de tipo flotante.
Importancia de un Caliper de freno
El Caliper de freno es uno de los componentes mas importantes del sistema del frenado de un vehículo. Se encarga de recibir la fuerza de frenado por medio del liquido de frenos, y convertirla en presión que se aplicará sobre el disco de frenos a través de las pastillas.
tipos de caliper de freno
Existen dos tipos de Caliper: los de montaje flotante o deslizante y los fijos.
Montaje flotante: Recibe ese nombre debido a que puede moverse con respecto al disco de freno. El pistón, que se encuentra en uno de los lados del Caliper, hace presión sobre la pastilla hasta que entra en contacto con el disco. Al no poder desplazarse mas el pistón, y mantenerse la presión sobre éste, se logra que el Caliper y la pastilla interna se deslicen, de modo que alcanza a frenarse el disco por ambos lados.
Montaje fijo: A diferencia del Caliper flotante, el fijo no se moviliza con respecto al disco de freno y utiliza más de un pistón. Al ser accionados los pistones, las pastillas de los dos lados del disco reciben igual presión. Este tipo de Caliper es generalmente mas complejo y costoso.
Cuáles son las fallas comunes en los Caliper de freno?
El frenado pierde potencia.
Los frenos reaccionan con mayor lentitud.
Al existir muchas fricción en el sistema de frenado, éste sufrirá de recalentamientos, lo que a su vez conducirá a un desgaste acelerado de las pastillas.
Fugas de líquido de frenos.
Al frenar, el vehículo se jala hacia un lado.
Desgaste desigual de las pastillas.
Rechinado constante de los frenos.
Luz de advertencia del sistema de frenado se mantiene encendida en el tablero.
Se hace necesario bombear varias veces los frenos.
El pedal de freno se siente de forma extraña (o muy suave, o muy duro o esponjoso).
¿Cuándo hacer mantenimiento a un Caliper?
Mientras las pastillas y los discos se desgastan y requieren ser sustituidos mas frecuentemente, no ocurre lo mismo con el Caliper de freno. No obstante, el Caliper puede ser afectado si se conduce el vehículo con pastillas desgastadas o con discos deformados