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Caliper de Freno: ¿Qué es? Tipos, Partes, importancia y más
¿Qué es un Caliper de freno?
Es la pieza del sistema de frenado de un vehículo que se encarga de recibir la presión de frenado que genera el conductor al presionar el pedal de freno, para luego transferirla a los discos de modo que las ruedas disminuyan sus giros o se frenen por completo.
¿Qué función cumple un Caliper de freno?
La función principal del Caliper del freno es recibir la fuerza hidráulica que le es transferida por medio de liquido de frenos, y luego traspasarla al pistón para que éste presione a las pastillas de frenos contra el disco, logrando con ello que desacelere o se detenga el vehículo.
Partes de un Caliper de frenos
Mordaza: Es el soporte de las pastillas y los pistones de frenos. Se abre y cierra en el sitio donde se encuentran los pistones.
Pistón: Tiene forma cilíndrica y es de pequeño tamaño. Se aloja en una cavidad de la mordaza donde se ajusta a la perfección. Dispone de su propio sello y guardapolvo para impedir que se dañe o se trabe.
Portamordaza: Pieza cuya finalidad es impedir que la mordaza se abra o se desplace en direcciones indeseadas.
Tornillo de purga: Sirve para purgar el líquido de frenos, ya sea porque al sistema ingresó aire o algún contaminante.
Guías: Así se denominan los dos pernos que que se utilizan para fijar el Caliper (cada uno con su correspondiente tornillo). También contribuyen al desplazamiento de la mordaza en los Caliper de tipo flotante.
Tipos de Caliper de freno
Montaje flotante: Recibe ese nombre debido a que puede moverse con respecto al disco de freno. El pistón, que se encuentra en uno de los lados del Caliper, hace presión sobre la pastilla hasta que entra en contacto con el disco.
Montaje fijo: A diferencia del Caliper flotante, el fijo no se moviliza con respecto al disco de freno y utiliza más de un pistón. Al ser accionados los pistones, las pastillas de los dos lados del disco reciben igual presión.
Importancia de un Caliper de freno
Se encarga de recibir la fuerza de frenado por medio del liquido de frenos, y convertirla en presión que se aplicará sobre el disco de frenos a través de las pastillas.
El Caliper de freno es uno de los componentes mas importantes del sistema del frenado de un vehículo.
¿Cuáles son las fallas comunes en los Caliper de freno?
El frenado pierde potencia.
Los frenos reaccionan con mayor lentitud.
Al existir muchas fricción en el sistema de frenado, éste sufrirá de recalentamientos, lo que a su vez conducirá a un desgaste acelerado de las pastillas.
Fugas de líquido de frenos.
Al frenar, el vehículo se jala hacia un lado.
Desgaste desigual de las pastillas.
Rechinado constante de los frenos.
Luz de advertencia del sistema de frenado se mantiene encendida en el tablero.
Se hace necesario bombear varias veces los frenos.
El pedal de freno se siente de forma extraña (o muy suave, o muy duro o esponjoso).
¿Cuándo hacer mantenimiento a un Caliper?
Por otro lado, un pistón en defectuosa condición o uno que simplemente se encuentre corroído, podría no operar de forma eficiente, pudiendo inclusive quedarse atascado.
Los expertos recomiendan cambiar de forma preventiva el pistón y los sellos del Caliper cada 3 años o 60 mil kilómetros. Aun así se debe verificar el estado de estos componentes al efectuarse el cambio de pastillas de frenos.
Si las pastillas frenado no logran separar el calor producido por el motor y el disco del Caliper, el pistón puede sufrir daños y el exceso de calor podría ser transferido del pistón al líquido de frenos. Como consecuencia el liquido podría perder ciertas propiedades y provocar que el sistema de frenos falle.
