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Partes del sistema de frenos de disco image - Coggle Diagram
Partes del sistema de frenos de disco
Sistema de Freno de Disco
Un freno de Disco consiste en un disco de hierro fundido o rotor que gira con la rueda, y una pinza o mordaza (cáliper) montada en la suspensión delantera que presiona las pastillas de fricción (pastilla) contra el disco.
Funcionamiento frenos de disco
Al pisar el pedal de freno, la presión hidráulica empuja un pistón dentro de la mordaza y presiona una pastilla contra el rotor.
Esta presión mueve toda la pinza en su montaje y jala también la otra pastilla contra el rotor.
Partes del sistema de frenos de disco
Mordaza o pinza
Disco o rotor de freno
Pastilla de freno
Cubierta del pistón
Cubo rueda
Guardapolvo
Pasador de deslizamiento de la mordaza
Válvula de purga
Manguera de freno
Veamos estas partes del sistema de freno de una forma más detallada:
Pedal de freno: Es el mecanismo de control que utiliza el conductor para ejercer la fuerza necesaria, que se transmite a los demás componentes del sistema.
Servofreno: Su misión es multiplicar la fuerza de frenado aplicada al pedal de freno.
Bomba de freno: con depósito de líquido de frenos.
Circuito de tuberías: Se encarga de transportar el líquido de frenos desde el cilindro maestro hasta los cilindros de freno.
Bombines de freno: En los frenos de tambor, se encargan de transmitir la presión generada por el cilindro maestro, que hace que las zapatas se abran y presionen el tambor.
Caliper: En el interior del caliper se encuentran los conductos del líquido de frenos que van a las cámaras de freno.
Pastillas de freno: Estos frenan el vehículo debido a la fricción. El uso del amianto en la industria está actualmente prohibido.
Zapatas de freno: En los frenos de tambor, las pastillas de freno también son responsables de la fricción para detener el coche.
Tambores de freno: Este componente está formado por el tambor de la rueda, las pastillas de freno y el cilindro de freno.
Discos de freno: Está unido al cubo de la rueda o forma parte de él y gira con la rueda para que las pastillas de freno rocen con los discos de freno para detener el coche.
Cables o Guayas de freno: Se utiliza para bloquear los tambores o discos de freno cuando el coche está parado.
¿Cómo funciona el sistema de frenos?
Cuando se pisa el pedal de freno, un pistón actúa sobre el cilindro maestro y obliga a que el líquido de frenos fluya a través de los conductos de freno.
Este fluido fluye y llena los cilindros individuales de las ruedas, obligando a los pistones a ejercer la fuerza de frenado.
Mantenimiento del sistema de frenos
Síntomas como ruidos, vibraciones o el encendido del indicador luminoso correspondiente indican la necesidad de una revisión.
Los discos de freno están marcados con un grosor mínimo y las pastillas de freno suelen tener un indicador de desgaste para saber cuándo hay que sustituirlas.
En el caso de los sistemas de frenos de disco, debe comprobarse el estado de los discos y las pastillas de freno.
Elementos involucrados en la frenada
El proceso de frenado no se limita al sistema hidráulico, que toma la fuerza que aplicamos al pedal y la convierte en presión del disco, fricción y disipación de calor.
Un coche frena bien, por así decirlo, si el sistema de frenado, la suspensión y los neumáticos están en buen estado.
