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Caja de velocidades. - Coggle Diagram
Caja de velocidades.
Herramienta y utilespara el desmontaje y mantaje de la caja de velocidad
Cómo reparar una Caja de Cambios Mecánica
Son tres los fallas más comunes :
Bloqueo al intentar cambiar de marcha: Ocurre cuando los bolillos de seguridad bloquean el acceso, en caso de que estos se desgasten, el eje secundario quedará atorado, debido a que las dos marchas activadas lo harán girar a dos velocidades diferentes.
Ruido al intentar meter una velocidad: Probablemente existe un fallo en el desajuste del embrague, por lo que es recomendable tensar el cable del embrague y ajustar nuevamente el tope para que el desembrague sea completo. La reparación, si el conjunto de sincronizadores está desgastado, tendrás que sustituir los anillos que sean necesarios.
Dificultad para que entren las velocidades: Es posible que el mando del embrague esté desajustado y se necesite tensar el cable.
Qué pasa cuando se descompone la caja de velocidades
Las cajas de cambios pueden presentar los siguientes problemas: Las marchas resbalan. Se debe a una lubricación ineficiente del mecanismo que necesita ser solucionado.
Cómo desmontar una Caja de Cambios Mecánica
Para desmontar una Caja de Cambios Mecánica, te recomendamos seguir los siguientes pasos:
Coloca el vehículo en una zona elevada y desconecta el cable de la batería.
Desatornilla los tornillos de la parte superior, levanta el vehículo y retira las ruedas delanteras.
Desmonta la barra transversal y vacía la Caja de Cambios Mecánica.
Desconecta el tubo de salida del escape y retira la primera sección, así como la pantalla térmica.
Desconecta el cable de selector de marcha atrás, afloja la tuerca de bloqueo y el cable del embrague.
Desconecta el cable del indicador de velocidad, así como el conmutador de la luz de marcha atrás.
Retira el captador PMH del volante-motor y ponlo de lado.
Desconecta el cable de masa de la Caja de Cambios Manual.
Desconecta las bielas de dirección, por medio del extractor de rótulas.
Retira los pasadores de las transmisiones y desconecta las rótulas de los brazos de suspensión del pivote, esto permite que el cubo gire sobre la rótula inferior y retira las transmisiones.
Desconecta los vástagos del selector de velocidades de la caja, retira la tapa del volante y motor y desmonta la Caja de Cambios Mecánica de tu vehículo.
