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Desmontaje de una Nissan 2.4, 1000090762, 1000090760 - Coggle Diagram
Desmontaje de una Nissan 2.4
PASOS 6-10
Abrimos la caja y con ayuda de un desarmador plano grande le damos palanca (Ambas partes de la caja)
Verificamos ambas partes para saber si algún componente o cochecito o balín se ha quedado prendido ahí.
Como lo suponíamos había un cochecito y un balín en la tapa posterior de la caja la que ellos los guardamos para saber de dónde corresponden.
A continuación retiramos los balines que estén sueltos para que no se nos pierdan y los ponemos en un lugar seguro.
Después empezamos de derecha izquierda a retirar las flautas con ayuda de un perno esmeril esmerilado para extraer los seguros.
PASOS 1-5
Quitar el candelero con el dado número 12
Retiramos el seguro
Retiramos la tapa de la palanca con el dado número 17
Retiramos aquellos pernos que están en la tapa.
Paramos la caja y retiramos los tornillos de la parte superior de la campana.
PASOS 11-15
Para empujar las flautas utilizamos un taco de bronce así no dañaremos las puntas de aquellas varillas ya que si los golpeamos con un metal lo podríamos dañar.
Cuando retiremos las flautas retiraremos también los balines para evitar que se pierdan recordemos siempre la posición en las que van para volver a poner cómo lo hemos sacado.
La barra selectora también la giramos y la sacamos después de retirar las primeras flautas.
Posteriormente ya quedó desarmado el sistema de varillas sincronizadores y horquillas.
Ahora empezaremos a retirar el seguro y posteriormente El balero con ayuda de un extractor o golpeando con un taco de bronce.
Pasos del 16 al 20.
Después empezamos a desarmar los engranes primero retiramos la tuerca de tope con un dado de 17 mm
Retirar los engranajes hay que tener mucho cuidado con las piezas que vienen en estas como por ejemplo los balines y los cochecitos.
Seguidamente retiramos el sin fin del velocímetro
En la parte final retiramos el tren fijo, la flecha de mando y la barra de velocidades la cual presenta un grave daño.
REPARAMOS ESAS PIEZAS Y VOLVEREMOS A ARMAR.
Retiramos el seguro o tope del balero
CAMBIO DE BRONCES A UN
ENGRANAJE.
TAMBIEN SE PUEDE CAMBIAR VALEROS
Y SINCRONIZADORES
MATERIALES QUE SE UTILIZO
TORQUÍMETRO
PISTOLA PARA RETIRAR LOS PERNOS
DESARMADOR PLANO MEDIANO Y GRANDE.
EXTRACTOR DE ENGRANAJE
PINZAS DE SEGURO
UN PERNO ESMERILADO PARA RETIRAR LOS SEGUROS
UN TACO DE BRONCE PARA GOLPEAR LAS VARILLAS SIN DAÑARLAS.
