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Exploitation portuaire Maritime - Coggle Diagram

- - - - Les documents accessoires de la gestion administrative : le schedule ( fourni par l'armateur ETA et ETD ) la demande de cotation ** c'établit par le chargeur est transmis à l'agent maritime (c'est une description détailler de la marchandise) la cotation établie par l'agent maritime, il détermine les conditions de facturations de la marchandise pour le voyage la demande de positionnement booking (mise a disposition d'un conteneur pour un client à l'export) la maquette c'est un formulaire standard qui aide à faire la description de la marchandise (soit part l'agent maritime ou le chargeur) le DRAFT (c'est un brouillons de connaissement il etablie par le service documentation export de l'agent maritime apres il est valider par le shipping manager) le Booking établie par l'agence maritime l'avis d'arrivé est un documente mis par le service documentation Import de l'agence maritime ( il est adressé au destinataire de marchandises) en trouve des renseignements sur la date prévue d'arriver de la marchandise et le lieu. la facture préforma emis par le service facturation de l agence maritime ( il indique le montant de fret à l'export de la marchandises la facture ( rassemble les différents montants des prestation ( location, fret, remise documentaire, surestarie, modifications) container disposition, il indique le montant de caution à verser pour la sortie d'un conteneur reçu du versement du caution** ( documents etablie par le service facturation de l'agence maritime atteste le droit de depot d'une cuation par un client
  - - - il est en relation avec d'autres profession administratives: l'armateur ( qui est son mandataire) les commissionaires de transport est les transitaires, les transporteurs ( route, fer, barge) les entreprise de manutenetion portuaire ( acconier c'est des professionnel charger de l'embarquement est du debarquement des marchandises leur de stockage ou entroposage) les societes de lamanage remorquage et pilotage les conducteurs en douanes avitailleurs ( mettre du carburants dans le bateaux approvisisonner) Courtiers d'assurances maritimes les experts maritime ( capable à evaluer le bateaux ou de parties de bateaux ) assurance P&I ( protection est indeminisation Elle offre une protection contre des situations comme des problèmes avec la cargaison, des événements de guerre, et des dommages environnementaux.)
        la réparation navale ( réparation de la structure d'un navire) la douane pour le contrôle de la marchandises a quai.
- - - - Tout ce qui est rémunération en termes d’infrastructure portuaire (chenaux, écluses, quai, capitainerie)
    - - Aide et conseil de donner ou navire de commandant pour guider le navire leur de l'entrée ou la sortie au port.
    - - Assistance sur conseil du pilote pour aider les mainoeuvre de navire pour tirer est retenir, pousser afin de placer correctement le navire dans le quai ou les passes d'entrée soi dans l'ecluses ou a quai.
    - - Consiste à maintenir le navire dans un quai et c'est la dernière phase de mettre en place un navire à quai
        
        Après, il aura d'autre intervenant majeurs qui sont spécialisés