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SISTEMAS ELÉTRICOS AUTOMOTIVOS, Conector OBD II, ALUNO: LUIZ FERNANDO…
SISTEMAS ELÉTRICOS AUTOMOTIVOS
Arquitetura Centralizada
ECU CENTRAL
Recebe todos os sinais de entrada
Processa os sinais recebidos
Comanda as respectivas saídas
Principais Vantagens:
Simplicidade de Hardware utilizado
Todos os dados estão disponíveis à ECU
Principais Desvantagens:
Necessidade de grande quantidade de cabos
Expansão do sistema limitada
Arquitetura Distribuída
Diversas ECU's
Trabalham interligadas
Dividem a execução das diversas funções do veículo.
Principais Desvantagens:
Necessária a utilização de um
Protocolo de Comunicação
Necessita o desenvolvimento de um software que interligue as ECU's
Complexidade de Construção da Arquitetura
Principais Vantagens:
Quantidade reduzida de cabeamento
Implica no menor tempo de produção do veículo
Maior robustez no sistema de controle
Facilidade na ampliação do sistema
Possibilita a modularização do projeto
REDE CAN
Dividida em 7 protocolos fundamentais:
Começo
Estado
Controle
Dados
Verificação
Conformação
Fim
Os protocolos formam o
DIAGRAMA
Permite controlar diversos sistemas, por exemplo:
ABS
Controle de Tração
Controle de Estabilidade
Unidade de Instrumentação Combinada
Airbag
Pré-Tensionadores
Climatização
Conforto e Conveniência
Sensores Especiais
Sensor de Chuva
Sensor Crepuscular
Sensor de Estacionamento
Conector
OBD II
Permite diagnosticar as anomalias do sistema
É necessário o uso de equipamento específico para realizar o diagnóstico
ALUNO: LUIZ FERNANDO NASCIMENTO DA COSTA - RA: 1601132323029 - CURSO: Mecânica Automobilística
