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TIPOS DE CAJAS DE VELOCIDADES MECANICAS - Coggle Diagram
TIPOS DE CAJAS DE VELOCIDADES MECANICAS
CAJA DE CAMBIOS MANUAL DE DOS EJES
Este tipo de cajas de cambio ha tenido su desarrollo fundamentalmente para disposiciones de
vehículos con tracción delantera.
Estas cajas de cambio sólo poseen dos ejes de forma que no
poseen un tercer eje intermediario.
La transmisión de todo el par mediante sólo dos ejes obliga a los piñones a soportar cargas mucho más elevadas que sus homólogos de las cajas de tres ejes. Por tanto es preciso emplear materiales de mayor calidad en la fabricación
FUNCIONAMIENTO
3a velocidad
4a velocidad
5a velocidad
2a velocidad
1|a velocidad
Marcha atrás: Se produce el desplazamiento del piñón de reenvio mpujado por un manguito. Al moverse el piñón de reenvío, engrana con otros dos piñones, uno unido a eje primario.
CAJA DE CAMBIOS MANUAL DE TRES
EJES
Este tipo de cajas es el más tradicional de los usados en los vehículos actuales y tiene la ventaja principal de que al transmitir el par a través de tres ejes, los esfuerzos en los piñones son menores.
FUNCIONAMIENTO
2a velocidad
3a velocidad
1a velocidad
4a velocidad
MARCHA ATRAS:
Cuando se selecciona esta velocidad, se produce el desplazamiento del piñón de reenvio (T), empujado por un manguito. Al moverse el piñón de reenvio, engrana con otros dos piñones cuya particularidad es que tienen los dientes rectos en vez de inclinados como los demás piñones de la caja de cambios.
Caja de cambios manual actualizada
Este cambio se puede emplear en combinación con una gran cantidad de motorizaciones. Las relaciones de las marchas, los piñones y la relación de transmisión del eje han sido configurados
Carcasa
Árbol primario
Árbol secundario
Grupo diferencial
Doble sincronización
Flujo de las fuerzas en el cambio
Alojamiento de cojinetes
Mando del cambio
