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.Tipos de frenos: Análisis y desgastes de las fibras orgánicas de frenos. …
.Tipos de frenos: Análisis y desgastes de las fibras orgánicas de frenos.
Freno Dúo –Dúplex
El armado de un freno dúo dúplex es muy poco utilizado ya que se constituye de un sistema de dos cilindros de freno de doble efecto que realizan el trabajo de tensar las zapatas..
El servofreno es un tipo de acoplamiento muy similar al freno simplex ya que se compone de un cilindro de freno doble que realiza un trabajo de tensado para ambas zapatas, en este sistema las zapatas ya no disponen de apoyos fijos, sino que se pueden desplazar momentáneamente hacia un solo sentido.
Servofreno
El servofreno es un tipo de acoplamiento muy similar al freno simplex ya que se compone de un cilindro de freno doble que realiza un trabajo de tensado para ambas zapatas, en este sistema las zapatas ya no disponen de apoyos fijos, sino que se pueden desplazar momentáneamente hacia un solo sentido.
En la zapata secundaria sucede lo contrario su fuerza de fricción disminuye ya que la fuerza de apriete es menor, esto se debe a que la zapata secundaria tiene menor efecto de frenado. De este modo se produce un desgaste desigual en los revestimientos ver en la figura
Tipos De Montaje Del Freno De Tambor
Los sistemas de freno de la parte posterior pueden tener distintas estructuras ya sea: sistema simplex, dúplex, dúo dúplex, servofreno, dúo servo.
Freno Simplex
En este tipo de acoplamiento las zapatas mantienen un apriete de un extremo contra el tambor de freno a través de un dispositivo de tensado común y el otro extremo se monta.
Freno Dúplex
En este tipo de montaje ambas zapatas son independientes ya que cada una de ellas dispone de un cilindro de freno, este sistema es un circuito hidráulico ya que las zapatas mantienen la misma presión y disponen del mismo tamaño de igual manera ejercen la misma fuerza de apriete, por esta razón ambas zapatas se consideran zapatas primarias
Freno Dúo Servo
Al igual que el servofreno este tipo de acoplamiento posee un cilindro de freno de doble efecto que realiza la función del tensado para que las zapatas retornen a su posición original. Este sistema se da inicio a través de un punto de apoyo que mantiene un alojamiento flotante a su vez se desplaza en ambos sentidos.
Los tipos de desgaste se analizan primeramente a partir de la palabra “frotamiento o rozamiento” o más bien conocida en la ciencia como la palabra tribología. La tribología es la ciencia que estudia la interacción entre dos o más superficies que mantienen contacto continuo a su vez estudia los problemas relacionados con la interacción en este caso se denominan como: desgaste, fricción, adhesión y lubricación
