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FRENO DE TAMBORES , 1000086149 , 1000086148 - Coggle Diagram
FRENO DE TAMBORES
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PARTES DEL TAMBOR
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Las zapatas.
Las zapatas son dos chapas metálicas en forma de arco, que se encuentran forradas de un material de desgaste altamente resistente a la fricción y a la temperatura.
Los forros de zapatas.
Los forros son el material de desgaste que está adherido a la zapata. En sus inicios se utilizaba asbesto por su resistencia térmica, pero ya este material está fuera del mercado.
El bombín.
Conectado hidráulicamente al sistema principal de frenos de tu coche, el bombín es el cilindro hidráulico que mueve las zapatas y las aprisiona contra el tambor para frenarlo.
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La placa base.
La placa base es donde está montado todo el conjunto del freno. Se encuentra fija al soporte, que a su vez está montado en el chasis del vehículo.
son una de las formas más eficaces de detener un coche utilizados mucho antes que los sistemas de frenos de disco. Estos frenos se utilizaban comúnmente en las cuatro ruedas de los vehículos antiguos.
COMO FUNCIONAN: funcionan aplicando fricción, lo que ralentiza la rotación del tambor. Esto frena las ruedas para que el coche pueda detenerse. Cuando pisas el pedal de freno de tu coche, este empuja el brazo del pedal de freno hacia el cilindro maestro, que es un cilindro lleno de líquido de frenos.
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