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Organización e Implementación de la Empresa de Automotriz y de Autopartes…
Organización e Implementación de la Empresa de Automotriz y de Autopartes (FORD v FERRARI - Contra lo imposible)
Organización industrial de una empresa automotriz
Una marca prestigiosa como Ferrari con un marketing impresionante y buenos coches lograba tener una organización de su empresa automotriz.
1.5. Estructura Orgánica de la Empresa.
En esta película estaban muy claras las estructuras orgánicas de la empresa FORD MOTOR COMPANY debido a que se veía siempre al director y dueño de la empresa FORD II recibiendo informes de un VicePresident que quería arruinar los planes del piloto y el visionario. Sin embargo hay una escena donde van los directivos de Ford con ENZO y los directivos de Ferrari a negociar y son aplastados. También se ven mecánicos, gerentes de producción. los proveedores y hasta los pilotos de las escuderias.
1.4. Interrelación de la Empresa Automotriz y el medio ambiente.
Realmente no se preocupaban por el medio ambiente en ese entonces, sólo quería ganar prestigio y carreras con MCI gigantes.
1.3 Las sociedades mercantiles.
Ford Credit de México, S.A. de C.V., es una SOFOM (Sociedad Financiera de Objeto Múltiple, Entidad Regulada y Ferrari sociedad por acciones
1.2. Introducción y desarrollo de habilidades empresariales.
Cada persona en la organización tenía diferentes personalidades y funciones dentro de la organización, algunos querían tirar el proyecto pero había gente visionaria como Carroll Shelby que tenía la visión y objetivos claros.
1.1 La organización para la planeación estratégica
La empresa FORD era una empresa reconocida por Henry Ford con su implementación de las líneas de producción. Sin embargo FORD II quería ir más allá y comenzaron a reclutar gente.
Fases para la organización de la empresa automotora y de autopartes.
FORD para lograr sus objetivos contaba con un paro para reordenar el funcionamiento e innovación de la empresa y sus proveedores
2.1. La organización de la empresa para la planeación estratégica.
Se establecían objetivos, y con base a ello seleccionaban personal capacitado para lo que se requería, ingenieros y mecánicos listos para hacer funcionar, un grupo de visionarios y costos de producción-
2.2. Formulación de la misión.
FORD tuvo que replantear lo que querían y su misión era ganar carreras y las más importante LeMans
2.3. Fijación de objetivos.
Tenían objetivos, pruebas de coches, ambición y así se generaron los objetivos
2.4. Tipos y funcionalización de la departamentalización.
Había directivos ambiciosos y egoístas, que tenían comunicación entre si y debajo de la organización con el visionario Correll Shelby y este a su vez con su piloto y había discrepancias en la comunicación por la NO clarificación de objetivos.
2.5. La asignación de puestos al personal y a la autoridad de responsabilidad.
AUTORIDADES QUE ECHABAN A PERDER LOS OBJETIVOS ESTABLECIDOS CON LA IMPORVISACIÓN Y MUCHOS DESACUERDOS CON EL PERSONAL
2.6. Administración de personal.
Cada uno a veces tomaba sus propias decisiones con base a su beneficio y no siempre a lo que se quería lograr.
Crecimiento de la estructura orgánica de la empresa.
NO ERA FORD UNA EMPRESA MUY BIEN ORGANIZADA
3.1. Manual de organización.
Estaba claro los niveles, pero no había mucha organización debido a la falta de comunicación
3.2. Teoría de los niveles organizados.
3.3. Las áreas y los niveles
3.4. El cambio organizacional
Muchos cambios y ascensos en los niveles organizacionales no siempre para el bien de la organización
El proceso de creación de la empresa automotora y de autopartes.
FORD MOTOR COMPANY YA ERA UNA EMPRESA CONSOLIDADA GRACIAS A HENRY FORD Y FERRARI ERA UNA MARCA PRESTIGIOSA Y DE LUJO
4.1. Las actividades funcionales.
4.2. El marco legal y financiero.
4.3. La interrelación empresa y medio ambiente.
4.4. El impacto social, cultural y económico de la empresa con la sociedad local.
El impacto social que tenía FERRARI era spimbolo de ÉXITO y lujo, y ford era el mayor proveedor de autos en eeuu por lo cual sostenía en parte a la economía de ese país.
4.5. Infraestructura existente y necesaria para la implementación y funcionalidad de la empresa automotriz.
FORD era una empresa de producción masiva que contaba con la máxima tecnología en esa época para producir cientos de coches al día y Ferrari hacía pocas unidades, sin embargo su infraestructura era de ALTA CALIDAD
Ubicación de la planta de producción automotora y de autopartes.
La historia Ford
Fue constituida el 16 de junio de 1903 por Henry Ford en Detroit, Míchigan.
Crecieron en la industrialización de EE.UU. contaba con proveedores estadounidenses y fortalecían la economía.
La compañía tiene su sede en Maranello, cerca de Bolonia y Módena, Italia.
Los Italianos están muy orgullosos de sus raíces y siempre han tenido proveedores de ALTO nivel y calidad espectacular.
Distribución de la planta de producción automotora y de autopartes.
Higiene y seguridad en la planta de producción automotriz
Las prácticas que llevaban a cabo el personal de FORD no era muy seguras y había muchos accidentes. Una escena donde Shelby tira una tuerca al equipo de Ferrari muestra su falta de profesionalismo y también seguridad.