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SISTEMA DE FRENOS - Coggle Diagram
SISTEMA DE FRENOS
Sistemas
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El conductor acciona el sistema a través de un pedal, esta fuerza que ejerce es amplificada por un servofreno que actúa sobre una bomba de presión. Mediante un sistema de canalizaciones y bombines hidráulicos se accionan las pastillas de freno o las zapatas en caso de frenos de tambor.
FRENO DE TAMBOR
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Pastillas o zapatas
detienen mediante fricción los rotores, que pueden ser en forma de disco o tambores, los cuales giran de forma solidaria a la rueda provocando que esta se detenga.
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Este tipo de frenos puede sufrir mayores problemas de sobrecalentamiento y pérdidas de potencia de frenado y por eso se han ido dejando de usar. Actualmente se emplean en coches muy pequeños o de bajo coste, pero únicamente en las ruedas traseras.
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Los frenos son el principal sistema de seguridad de cualquier vehículo Evitar chocar con otro vehículo, no atropellar a un peatón o no salirnos de la carretera va a depender en gran medida de que podamos detenernos a tiempo con seguridad.
SINTOMAS DE AVERIA
Pedal de freno esponjoso
La causa se puede encontrar en un líquido de frenos muy deteriorado fugas en el circuito de frenos, aire en el mismo circuito o un defecto en la bomba de freno o bombines. El líquido de frenos es fundamental en el funcionamiento del sistema ya que transmite la presión
Los fabricantes recomiendan sustituir este líquido cada 2 o 4 años
Ruidos y vibraciones
Rodamientos de las ruedas,
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Desgaste anormal de neumáticos,
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El desgaste de los discos de freno. no cambiar a tiempo unas pastillas en mal estado y continuar conduciendo con ellas puede producir un desgaste anormal en el disco de freno y producir una avería peor
desgaste de las pastillas al desgaste o a un excesivo cristalizamiento debido a sobrecalentamiento de las superficies.
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