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Las cuatro señales que te avisan para cambiar los frenos hoy y no mañana :…
Las cuatro señales que te avisan para cambiar los frenos hoy y no mañana :
La costumbre nos hace pasar cosas por alto
Es importante conocer el coche y cómo funcionan sus frenos.
Con el paso del tiempo la distancia de frenado aumenta, el pedal se vuelve más esponjoso.
Una de las primeras sensaciones que tenemos cuando usamos otro coche es el cambio en el tacto de los pedales.
Debido al desgaste, los frenos van perdiendo efectividad de forma progresiva y el conductor se va adaptando a estos cambios.
Podemos guiarnos por algunas reacciones o sensaciones
Pedal de freno esponjoso
La causa se puede encontrar el líquido de frenos se encuentra muy deteriorado.
Fugas en el circuito de frenos
Este líquido no se comprime, pero es higroscópico, es decir, absorbe humedad.
Los fabricantes recomiendan sustituir este líquido cada 2 o 4 años
Distancia de frenado más largas
El aumento en la distancia de frenada se debe al desgaste de los elementos que lo conforman.
Para que la frenada sea eficaz se deben de dar una serie de circunstancias.
Además de aumento de la distancia de frenado, nos podemos encontrar con derrapes inesperados.
El pedal de freno está muy duro
Un servofreno lo que hace es multiplicar la fuerza que hacemos sobre el pedal.
Una avería en el servofreno dará lugar a un endurecimiento del pedal.
Ruidos y vibraciones
desgaste anormal de neumáticos, rodamientos de las ruedas, alineamiento de dirección
pueden ser debidos a una deformación de los discos de freno o a unas pastillas con desgaste irregular.
El desgaste de los discos depende mucho de la forma de conducir de cada conductor y del mantenimiento que se le dé al vehículo.
Funcionamiento básico de los frenos
Sistemas mecánicos, hidráulicos y electrónicos conforman el funcionamiento de los frenos.
El conductor acciona el sistema a través de un pedal
Esta fuerza que ejerce es amplificada por un servofreno que actúa sobre una bomba de presión.
Mediante un sistema de canalizaciones y bombines hidráulicos se accionan las pastillas de freno o las zapatas en caso de frenos de tambor.
Pastillas o zapatas detienen mediante fricción los rotores, que pueden ser en forma de disco o tambores
Los sistemas electrónicos como el ABS que evita el bloqueo de las ruedas, se optimiza la efectividad de la frenada y se permite el control del vehículo
El desarrollo de ayudas y asistencias al conductor en este sistema, ha evolucionado muchísimo en los últimos años.
Los frenos
Son el principal sistema de seguridad de cualquier vehículo
Evitan chocar con otro vehículo
Evita no atropellar a un peatón
El 97% de los conductores opinan que los frenos son el sistema de seguridad más importante de su vehiculo
Mantenimiento del sistema de frenos
Un mantenimiento y un control adecuado van a ayudar a prolongar la vida de los elementos y a que su funcionamiento sea el mejor
Una conducción progresiva, anticipándose a las situaciones ayuda a no abusar de los frenos.
Es importante evitar las frenadas largas en bajadas prolongadas.
"Fadding” es el termino que se le denomina al agotamiento de los frenos por calor.
