Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
SISTEMAS DE ESTACIONAMIENTO Y EMERGENCIA DEL TRACTOR Y/O REMOLQUE - Coggle…
SISTEMAS DE ESTACIONAMIENTO Y EMERGENCIA DEL TRACTOR Y/O REMOLQUE
VALVULAS DE CONTROL DE ESTACIONAMIENTO
La válvula de retención de doble control de estacionamiento PP-DCTM es una válvula abrir-cerrar, operable manualmente de empujar-halar con una retención doble integral. Es montada en el tablero de instrumentos y provee un control en la cabina de los frenos de estacionamiento del camión o bus. Manualmente empujando o halando el botón, liberará o aplicará los frenos de estacionamiento. La válvula integral de retención doble permite a la válvula PP-DCTM recibir suministro de presión de aire desde, ya sea, los tanques del eje de atrás o del frente, o de ambos.
MODULO DE CONTROL DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
Los módulos de control del tablero de instrumentos MV-3TM combinan las funciones de una válvula de control PP-1TM y una válvula de suministro del remolque PP-7TM juntas en un dispositivo unificado.
El módulo MV-3TM provee las siguientes funciones:
• Control de protección del tractor .
• Sistema de estacionamiento.
• Sólo estacionamiento del remolque.
• Carga del remolque con los frenos de resorte del tractor aplicados (Sólo estacionamiento del tractor).
• Selección del tanque de suministro.
• Conexión de los tanques primario y secundario.
Válvulas de control del remolque (TC)
son válvulas de control graduadas, operadas con la mano. El uso más común de las válvulas de control de remolque es para un control independiente de los frenos de servicio del remolque, sin embargo, la válvula puede ser usada para cualquier aplicación donde la aplicación graduada de la presión, es requerida.
Válvulas de protección del tractor
La función primaria de las válvulas de protección del tractor (p.e. la válvula de protección del tractor TP-3TM) es proteger el sistema del freno de aire del tractor bajo condiciones de separación del remolque y/ o condiciones donde se manifiesten severas fugas de aire en el tractor o remolque. Además en el uso diario, la válvula es usada para interrumpir las líneas de servicio y suministro del remolque, antes de desconectar el tractor del remolque. La válvula es usualmente montada en la parte de atrás de la cabina del tractor y una válvula de control es montada en el tablero de instrumentos.
Válvulas del freno de resorte del remolque
Las válvulas del freno de resorte del remolque son diseñadas para usarse en sistemas del freno de aire del remolque. La válvula del freno de resorte del remolque SR-4TM fue un primer diseño que usaba un tanque dedicado al freno de resorte para la liberación de los frenos de resorte del remolque. Observación: Esta válvula está disponible únicamente para el servicio, debido a cambios hechos según FMVSS 121 (superada por la SR-5TM). Todas las otras válvulas del freno de resorte Bendix usan el tanque de aire de servicio para liberar el freno de resorte del remolque.
