Sistemas de estacionamiento y emergencia del tractor/ remolque
el módulo de control del tablero de instrumentos bendix® mv-3tm es una válvula de control de se encarga de empujar y jalar que tiene de dos botones y que, encajada en un solo cuerpo, la cual incluye una válvula de suministro de circuito doble y una válvula de retención lo que le permite frenar y liberar el freno
El sistema de estacionamiento y emergencia, y El sistema de protección del tractor
Los módulos de control del tablero de instrumentos
• El sistema de control de estacionamiento del tractor
diagrama
Válvulas de control de estacionamiento
Es montada en el tablero de instrumentos y provee un control en la cabina de los frenos de estacionamiento del camión o bus. Manualmente empujando o halando el botón, liberará o aplicará los frenos de estacionamiento. La válvula integral de retención doble permite a la válvula PP-DCTM recibir suministro de presión de aire desde, ya sea, los tanques del eje de atrás o del frente, o de ambos.
Válvulas de control del remolque (TC)
son válvulas de control Graduadas, operadas con la mano. El uso más común de las válvulas de control de remolque es para un control independiente de los frenos de servicio del remolque, sin embargo, la válvula puede ser usada para cualquier aplicación donde la aplicación graduada de la presión, es requerida.
Estas válvulas usan una leva y un mecanismo de resorte para controlar la entrega de la presión de aire y están disponibles con varios diferentes estilos del cuerpo, grapas y manijas. Algunos modelos están disponibles con manijas autoretornables. Las válvulas de control del remolque son a menudo usadas para apoyar el vehículo mientras el embrague del vehículo y el acelerador son coordinados.
Válvulas de protección del tractor
la válvula de protección del tractor TP-3TM) es proteger el sistema del freno de aire del tractor bajo condiciones de separación del remolque y/ o condiciones donde se manifiesten severas fugas de aire en el tractor o remolque.
La válvula de protección del tractor TP-3DCTM integra las funciones de la válvula TP-3TM y una válvula de retención doble. Un orificio del interruptor de la luz del freno es provisto y conectado a la entrega de la válvula de retención doble interna
. Las válvulas de protección del tractor TP-4TM y TP-5TM son diseñadas para incorporar varias funciones de control neumático dentro de una carcaza común, eliminando así considerables conexiones de tuberías. Estas incluyen una combinación de dos válvulas de retención doble y una válvula de protección del tractor.
Válvulas del freno de resorte del remolque
Las válvulas del freno de resorte del remolque son diseñadas para usarse en sistemas del freno de aire del remolque. La válvula del freno de resorte del remolque SR-4TM fue un primer diseño que usaba un tanque dedicado al freno de resorte para la liberación de los frenos de resorte del remolque
. Montadas en uno de los tanques del remolque, éstas válvulas controlan ambas funciones del freno, el estacionamiento y la emergencia de los frenos de resorte y usan las válvulas de protección de la presión interna y las válvulas de retención, para aislar fallas del tanque y prevenir la aplicación automática de los frenos de resorte.
