rabaja de forma conjunta con el de frenado tradicional, este se encuentra conformado por una bomba que se agrega a los circuitos de líquido de freno, además de unos detectores que tienen la función de controlar las revoluciones de las ruedas; su funcionamiento consiste en que en los casos frenadas bruscas, una o varias ruedas disminuyen de forma drástica sus revoluciones, el sistema ABS lo detecta y asume que las ruedas se encuentran a punto de quedar bloqueadas sin la necesidad que el vehículo se haya detenido, significando que el mismo comenzara a deslizarse por el suelo sin ningún control, es decir, sin dar respuesta positiva a los movimientos del volante.
