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ESQUEMA DEL SISTEMA DE FRENOS NEUMATICOS EN CAMION image - Coggle Diagram
ESQUEMA DEL SISTEMA DE FRENOS NEUMATICOS EN CAMION
Discos delante y Tambores detrás
Empujadores mecánico – neumáticos de los frenos de servicio en los discos y tambores. En estos últimos además empujadores mecánicos del freno de estacionamiento.
Compresor de aire arrastrado por el motor
Toma aire del exterior a través de un filtro
El aire comprimido sigue por un conducto pasando por una válvula antirretorno hasta el calderín principal, que tiene una salida de drenaje de agua y la válvula limitadora de presión
A continuación, un secador elimina posibles restos de agua en el aire a presión
Continua el aire comprimido hasta la válvula de cuatro vías
Una salida con su Válvula
Puede alimentar a las camaras del freno de estacionamiento
Dos salidas más llevan a Calderines Independientes
Cada uno de estos alimenta a los circuitos de frenos de servicio delanteros y traseros.
Calderín de Regeneración
Puede recoger aire a presión no utilizado y recuperarlo.
Palanca del Freno de estacionamiento
Con su circuito y válvulas, que actúan sobre los empujadores mecánicos para poder mantener el vehículo frenado sin presión de aire.
Pedal de los Frenos de Servicio
Al pisar el pedal de los frenos unos conductos abren y cierran válvulas para alimentar de forma independiemte los cicuitos neumaticos de los frenos delanteros y traseros.
Suspencion Neumatica
Se alimenta del mismo sistema de generacion y presion de aire.
