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Freno de estacionamiento eléctrico
y automático.
El freno de estacionamiento eléctrico es relativamente moderno, este freno también se conoce como "freno de aparcamiento" y se identifica con la "P" de parking.
FRENOS DE DISCO
Los frenos de disco suelen tener buena refrigeración, ya que el aire de la marcha incide sobre las dos superficies de fricción de las pastillas sobre los discos
También se obtiene más resistencia en uso intensivo; es derivada por una buena refrigeración, pues la fatiga de los frenos se produce por el sobre calentamiento.
Desgaste uniforme en las pastillas; el contacto entre las pastillas y los discos se hace por superficies planas y paralelas.
FRENOS DE TAMBOR
Mayormente obtienen mala refrigeración, ya que el contacto zapatas-tambor se hace por el interior de este, lo que implica menos capacidad de evacuación del calor hacia el exterior.
Se tiene menos resistencia en uso intensivo, ya sea por cristalización de las zapatas o ebullición del líquido de frenos.
COMPARACIÓN DE DISCOS Y TAMBORES
DISCOS
Mejores frenos de servicio, su resistencia y desgaste equilibrado los hace más idóneos para los automóviles actuales.
Mucha presión como freno de estacionamiento, para mantener el automóvil inmóvil en fuertes pendientes exigen mucha presión, lo que precisa sistemas de acoplamiento que aseguren el bloqueo.
TAMBORES
Peores frenos de servicio, su reducida resistencia los ha ido desestimando al incrementarse las prestaciones de los automóviles, ya no se montan delante y detrás en coches de pocas prestaciones.
Buenos para freno de estacionamiento, su excelente efecto de bloqueo sin demasiada presión los hace muy adecuados para mantener el coche parado incluso en pendientes
FRENOS DE ESTACIONAMIENTO MECÁNICO
Tiene tambores para los frenos de servicio en las cuatro ruedas, los delanteros están en las transmisiones o palieres a la salida diferencial
El freno de estacionamiento se aplica mediante una palanca accionada por el conductor en el salpicadero que, mediante unos cables flexibles de acero, comprime las zapatas sobre los tambores de los frenos de servicio delanteros.
